Električky v meste fungujú vyše sto rokov
Po minulotýždennej overtúre nášho dlhodobého seriálu, v rámci ktorej ste si mohli porovnať vyústenie Hlavnej ulice do dnešného Námestia osloboditeľov spred rovnej stovky rokov so súčasnosťou, prinášame ďalší vzácny historický záber z tejto lokality. Pri pohľade na dobovú pohľadnicu mnohí z vás pravdepodobne netušia, ktorú časť Námestia osloboditeľov zachytil neznámy fotograf začiatkom minulého storočia. Keďže
PRIMÁTOR KOŠÍC
VEĽKÉ HLASOVANIE KOŠIČANOV!
Kto by mal byť primátorom mesta Košice? Zaregistrovaných je 8 oficiálnych kandidátov. Odovzdajte svoj hlas za svojho favorita v overenej ankete denníka KOŠICE: DNES.
Po minulotýždennej overtúre nášho dlhodobého seriálu, v rámci ktorej ste si mohli porovnať vyústenie Hlavnej ulice do dnešného Námestia osloboditeľov spred rovnej stovky rokov so súčasnosťou, prinášame ďalší vzácny historický záber z tejto lokality.
Pri pohľade na dobovú pohľadnicu mnohí z vás pravdepodobne netušia, ktorú časť Námestia osloboditeľov zachytil neznámy fotograf začiatkom minulého storočia. Keďže na pohľadnici chýba poštová pečiatka, pri jej datovaní a lokalizácii miesta sme vychádzali z električky v strede záberu a z rohovej budovy vpravo.

Elektrickú dráhu v meste začali budovať v roku 1913. Dovtedy fungovala v Košiciach „hromadná“ doprava na konský, alebo parný pohon. Električka zachytená na pohľadnici už vtedy premávala na trase súčasnej linky č. 3 od námestia po terajšej Južnej triede, až k hlavnému vchodu bývalej Franckovej továrne na výrobu kávovín.
Po meste premávala nákladná koľajová doprava už v roku 1913, električky fungovali od 28. februára 1914. Takže pohľadnica bola vydaná evidentne začiatkom druhého desaťročia 20. storočia.
Veľa sa diskutuje o objekte, pred ktorým električka stojí – jeho určenie nevieme presne definovať. Podľa reklamy sa však dá usudzovať, že v budove bol obchodný dom s nábytkom podnikateľa Bajzu a svoje obchodné priestory mal v nej aj obchodník Bradovka. Jedno je ale isté, že koncom druhého desaťročia tam stáli už dve benzínové pumpy.
[ad][/ad]
Rohový objekt na pravej strane historickej pohľadnice sme spomenuli už minulý týždeň. V budove bolo železiarstvo firmy Fleischer & Schirger. Do dvora viedla železničná vlečka, ktorá umožňovala nielen spojenie železiarstva s komplexom strojárne na konci dnešnej Štúrovej ulice, ale aj priame napojenie na železnicu vďaka rozchodu koľajníc, ktorý bol totožný so železničnými. Objekt asanovali a v rokoch 1983-1986 na jeho mieste vyrástol obchodný dom Dargov, ktorý otvorili pre verejnosť 23. februára 1987.
Na mieste budovy (v pozadí električky) sa v súčasnosti nachádza Pamätník neznámeho protifašistického bojovníka. Bol postavený podľa návrhu Karola Milerského a Viliama Columbyho. Autorom sochárskych diel bol Vojtech Löffler. Pamätník odhalili v roku 1948 v rámci osláv štvrtého výročia Slovenského národného povstania, je národnou kultúrnou pamiatkou.

[ad2][/ad2]
(Ľudovít Korotnoky)
Kto by mal byť predsedom (županom) KSK?
Zahlasujte za svojho favorita na post predsedu KSK! Anketu nezabudnite zdieľať.
Najnovšie články

Tím Košice podporil Igora Šimka za župana

KSK obnoví zdravotnícku školu na Kukučínovej ulici za takmer štyri milióny eur

Tip na recept: Mleté mäso zapečené so zemiakmi a syrovou krustou



