Hlavnou témou Zastupiteľstva KSK boli opravy kritických ciest v Košickom kraji
Kraj pomôže mestu Košice spolufinancovať rekonštrukciu cesty medzi Šacou a Veľkou Idou. Tento zámer v pondelok 23. februára 2025 podporili krajskí poslanci na 25. zasadnutí Zastupiteľstva Košického samosprávneho kraja (KSK). Takmer 3-kilometrový úsek III. triedy je dlhodobo v kritickom stave. Mesto Košice ako vlastník cesty získalo začiatkom roka 2026 na jej rekonštrukciu 2,2 milióna eur. Ďalšie prostriedky pre investíciu v celkovej výške 3,5 milióna eur vyčlení aj samotné mesto či napríklad dotknutá obec Veľká Ida.
„Dobrým príkladom spolupráce mesta a kraja z nedávnej minulosti je riešenie cesty medzi mestskou časťou Košice-Krásna a obcou Košická Polianka. V roku 2022 sa nám podarilo združiť finančné prostriedky troch partnerov a uľahčiť obyvateľom dopravu pri obmedzeniach počas rekonštrukcie Slaneckej ulice v Košiciach. Podobnú súhru chceme dosiahnuť aj pri rekonštrukcii úseku Šaca – Veľkí Ida, a to za podmienky otvoreného a transparentného dialógu všetkých dotknutých subjektov,“ uviedol predseda Košického samosprávneho kraja Rastislav Trnka.
Cesty v Košickom kraji boli hlavnou témou Zastupiteľstva KSK. Župa dnes získala súhlas poslancov aj na zámer opravy úsekov ciest II. a III. triedy. Prostredníctvom svojej organizácie Správa ciest KSK chce v rokoch 2026-2027 (respektíve maximálne do 18 kalendárnych mesiacov) obnoviť približne 250 kilometrov ciest v 3. a 4. stupni stavebno-technického stavu. Pri zostavovaní finálneho zoznamu ciest na obnovu v jednotlivých okresoch bude rovnakým dielom zohľadnená dĺžka úsekov a ich stavebno-technický stav.
„Tento zámer môžeme prirovnať k záchrannému kolesu, ktoré využívame v čase, keď sa rovnako ako ostatné samosprávy musíme vysporiadať s dlhovou brzdou, obmedzenými príjmami a konsolidačným režimom. Ak nezasanujeme cesty s najvyšším poškodením teraz, zabrzdia nás nové rozpočtové pravidlá pre samosprávy, ktoré súvisia s konsolidačným balíčkom vlády. Z praxe vieme, že ak sa vozovka ocitne v najhoršom, 5. stupni, náklady na jej rekonštrukciu výrazne stúpajú. Tomu sa chceme vyhnúť, kým je čas a plánujeme to urobiť spôsobom, ktorý nezvýši dlh župy,“ vysvetlil župan Trnka.
Tempo priebežných súvislých opráv nestíha degradácii ciest. V 3. alebo 4. stavebno-technickom stave sa aktuálne nachádza približne 143 kilometrov ciest II. triedy a 403 kilometrov ciest III. triedy. Na súvislé opravy putuje z krajskej kasy každoročne zhruba 6 – 10 miliónov eur, vďaka čomu Správa ciest KSK obnovuje ročne v priemere 45 kilometrov ciest.
Schválený zámer ráta so zmluvnou cenou maximálne 65 miliónov eur s DPH. Opravené cesty plánuje kraj splácať najbližších maximálne 10 rokov. Pravidelné a nemenné splátky dodávateľovi chce zahrnúť v rozpočte do bežných výdavkov Správy ciest KSK. Takto sa kraj vyhne vyšším výdavkom na opravy ciest ako aj zvyšovaniu svojho dlhu. Podobným mechanizmom už zabezpečili opravy cestnej infraštruktúry napríklad aj mestá Brezno, Poprad, Banská Bystrica, Prešov či Košice. Košická župa sa v najbližšom období pustí to trhových konzultácií, ktoré určia spôsob a ďalšie detaily verejného obstarávania. Najskôr na aprílovom zasadnutí Zastupiteľstva KSK poslanci rozhodnú, či Správa ciest KSK začne s opravami úsekov ešte v roku 2026, alebo až v roku 2027.
Najbližšie sa Zastupiteľstvo KSK zíde vo štvrtok 23. apríla 2026 na slávnostnom zasadnutí Zastupiteľstva KSK, v tento deň sa uskutoční aj ceremoniál odovzdávania ocenení Osobnosti KSK. Rokovanie bude pokračovať v pondelok 27. apríla 2026 pracovnou časťou.
(TS)
