Detská železnica otvorí výhybňu
Po troch desaťročiach sa budú vlaky v strede trate detskej železnice opäť križovať. Výhybňu Vpred, ktorú detská železnica začala v marci rekonštruovať, uvedú do prevádzky už v piatok.
Vďaka obnovenej druhej koľaji a osadeným výhybkám tu môžu návštevníci vidieť atraktívnu ukážku míňania protiidúcich vlakov. Slávnostné otvorenie stanice, ktorá v minulosti patrila medzi najatraktívnejšie miesta na trati, sa začne o 11. hodine.
K pravidelným križovaniam vlakov bude podľa Ľubomíra Lehotského, predsedu občianskeho združenia Detská železnica Košice, dochádzať v priebehu leta alebo počas vybraných podujatí.
[ad][/ad]Zrušili ju po roku 1989
Stanicu Vpred využívala detská historická železnica počas takmer celej svojej existencie. Ako uviedol Lehotský, koncom 80-tych rokov význam výhybne upadal, najmä vplyvom jej technického stavu a poklesu prepravy. Po roku 1989 došlo k likvidácii druhej koľaje a zrušeniu výhybne.
„Jej obnovenie bolo potrebné z prevádzkových aj dopravných dôvodov, keďže záujem o našu historickú rekreačnú železnicu rastie,“ vysvetlil Lehotský.
Novozriadená stanica má štyri výhybky, dĺžka prvej koľaje je 81 metrov, druhá má spolu so slepými a odstavnými koľajami 161 metrov.
Rekonštrukcia bola financovaná zo zdrojov Detskej železnice aj z príspevku z európskych fondov. Išlo o súčasť cezhraničného slovensko-maďarského projektu obnovy dvoch susediacich úzkorozchodných železníc, v Košiciach a Miškolci.
Stála celkovo 89-tisíc eur. K tomu treba prirátať aj podporu darcov, sponzorov a niekoľkoročnú brigádnickú prácu dobrovoľníkov, dodal Lehotský.
Trať Detskej železnice sa začala budovať v dvoch etapách v roku 1955. Stavba prvej etapy pionierskej železnice bola slávnostne ukončená v tom roku 19. augusta. Trať začínala v stanici Čermeľ a končila v stanici Vpred. O rok neskôr sa trať železničky predĺžila až po stanicu Pionier (dnes Alpinka) a stanica Vpred sa stala zároveň výhybňou, kde sa vlaky križovali.
[ad2][/ad2]
Odporúčané články
Tento týždeň sa v súvislosti so spustením výroby teplej obaľovanej asfaltovej zmesi začína v Košiciach s opravami výtlkov, prepadnutých častí a iných závad na cestách a chodníkoch vo vlastníctve mesta. Od pondelka sa budú zarezávať a vybúravať poškodené časti vozovky a výtlky, v stredu sa začne aj so samotným asfaltovaním.
Modernizácia električkovej trate (MET) na sídlisku Nad jazerom sa už zdarne prehupla do svojej druhej polovice. Momentálne všetko nasvedčuje tomu, že dodržaný bude aj zmluvný termín ukončenia stavebných prác, ktorý je naplánovaný na prelom júla a augusta.
Kamil Šaško navštívil Detskú fakultnú nemocnicu Košice, kde sa oboznámil s aktuálnym stavom stavebných úprav pripravovaného pracoviska magnetickej rezonancie pre detských pacientov. Počas návštevy absolvoval prehliadku priestorov budúceho pracoviska a s vedením nemocnice rokoval aj o ďalších investičných projektoch, ktoré majú podporiť rozvoj pediatrickej zdravotnej starostlivosti na východnom Slovensku.
