Poslanci okolo Pellegriniho nebudú mať svoj klub
Poslanci Národnej rady (NR) SR okolo Petra Pellegriniho nebudú mať vlastný poslanecký klub. Plénum odmietlo návrh na jeho zriadenie v utorkovom hlasovaní. Za hlasovalo 21 poslancov zo 140 prítomných, proti bolo 42. Zdržalo sa 76 poslancov.
O vytvorenie klubu požiadali po tom, ako odišli zo strany Smer-SD, a po tom, ako Ministerstvo vnútra (MV) SR zaregistrovalo ich novú stranu Hlas – sociálna demokracia.
[ad][/ad]Väčšina poslancov Smeru sa zdržala
Za vytvorenie klubu poslancov okolo Pellegriniho hlasovali všetci nezaradení, ako aj podpredseda NR SR Juraj Šeliga (Za ľudí), Tomáš Šudík, Gábor Grendel (obaja OĽANO). Podobne hlasovalo aj niekoľko poslancov Sme rodina. A to Martin Borguľa, Ľuboš Krajčír a Petra Hajšelová. Ostatní sa prevažne zdržali.
Väčšina poslancov Smeru-SD sa zdržala. Proti bol napríklad predseda strany Robert Fico, Dušan Muňko, Marián Saloň, Juraj Blanár a Martin Nemky. Proti boli aj poslanci ĽSNS.
Spolu s Pellegrinim o vytvorenie klubu žiadalo desať ďalších poslancov, ktorí odišli zo Smeru-SD. Sú medzi nimi aj bývalí podpredsedovia strany Richard Raši a Peter Žiga, ako aj bývalá členka predsedníctva a exministerka vnútra Denisa Saková, exministerka kultúry Ľubica Laššáková i poslanci Erik Tomáš, Peter Kmec, Matúš Šutaj Eštok, Ján Ferenčák, Róbert Puci a Ján Blcháč.
[ad2][/ad2](TASR)
Odporúčané články
Mesto Košice, v spolupráci s Visit Košice a Creative Industry Košice, vyhlásilo začiatkom marca grantovú výzvu na rok 2026. V rámci nej sú otvorené dva programy.
Príslušníci Finančnej správy Slovenskej republiky odhalili na hraničnom priechode Vyšné Nemecké pokus o nezákonnú prepravu veľkej sumy hotovosti. Bankovky v hodnote približne 450-tisíc amerických dolárov boli ukryté v prístrojovej doske osobného automobilu.
Tento týždeň sa v súvislosti so spustením výroby teplej obaľovanej asfaltovej zmesi začína v Košiciach s opravami výtlkov, prepadnutých častí a iných závad na cestách a chodníkoch vo vlastníctve mesta. Od pondelka sa budú zarezávať a vybúravať poškodené časti vozovky a výtlky, v stredu sa začne aj so samotným asfaltovaním.
