Tunerov najviac trápia slovenské cesty
Noc zo soboty na nedeľu sa v Košiciach niesla v duchu rýchlych áut. Na parkovisku pred obchodným centrom Optima sa zišli tisícky nadšencov tuningu z celého Slovenska i zahraničia.
Motoristické podujatie Illegal Night aj tentokrát prilákalo tie najlepšie a najvýkonnejšie autá zo slovenských ciest.Jedným z prítomných tunerov bol Viktor ,Okush’ Mihalik z Rožňavy.
Autám sa venuje od detstva. Na košické podujatie chodí pravidelne posledné štyri roky. Svoje umenie tuningu prišiel predstaviť na vylepšených vozidlách značky Nissan a Honda.
Zbožňuje japonskú technológiu
„Predtým sme s vozidlami na podujatí aj jazdili na ukážku. Tým, že tých áut je stále viac a zodpovedných ľudí je stále menej, vo všetkých sedieť nemôžem a všetky príliš ľúbim, nedá sa to. Preto si to užívam už len mimo volantu,“ povedal Mihalik.
Rožňavský milovník japonských áut vraví, že všetky majú prerobený motor a ani jedno z nich nemá menej ako 400 koní. „Od jazdných vlastností, výkonu či pôžitku z jazdy predstavujú maximum. Ak je niekto, kto sa venuje Nissanom, Hondám, alebo čomukoľvek japonskému, tak sa v týchto autách úplne nájde,“ uviedol Mihalik.
[ad][/ad]Nákladný koníček sa pre Viktora našťastie stretáva s pochopením jeho polovičky. „Mám priateľku aj dve deti. Je so mnou 16 rokov. Vie, do čoho išla. S láskou a plne ma v tom podporuje,“ dodáva s úsmevom Mihalik.
Na stovku za päť sekúnd
Najväčšou srdcovkou je pre rožňavského tunera jeho Honda Civic z roku 1995. Podľa Mihalika na aute už neostalo takmer nič pôvodné. Okoloidúcich zaujalo predovšetkým interiérom.
„Zadné sedačky sú odrezané, špeciálne upravené a naklonené. Celý interiér je už úplne iný než pôvodný. Je tam volant, palubovka aj sedačky z iného auta. Strecha je z veľkej časti sklenená,“ ukazuje Mihalik. Veľké prekvapenie čaká aj pod kapotou v podobe takmer 500 koní.
„Auto síce úpravami nabralo na váhe, ale z 0 na 100 km/h zrýchli za približne päť sekúnd.“
Certifikované je legálne
Mihalik hovorí, že s vylepšeným autom je dovolené jazdiť aj na bežných cestách, je to ale utrpenie. „Kolesá a podvozky sú robené na dokonalé cesty, sú vyrábané a vyvíjané firmami v Japonsku. Nie je to nebezpečné, ale nákladné pre moju peňaženku, keďže všetky tie výtlky spôsobujú škodu. To je jediná nevýhoda, napriek tomu je jazda na nich pôžitkom,“ hodnotí Mihalik.
V prípade, ak si chce človek ,vytunované’ auto prihlásiť do evidencie, môže ísť podľa Mihalika cestou certifikovaných výrobcov súčiastok a autodoplnkov. „Všetko tak bude plne funkčné, legálne a zapísané v technickom preukaze,“ dodáva Mihalik.
Odporúčané články
Policajti v Košickom kraji sa v uplynulých dňoch zamerali na cielenú dopravnú kontrolu, ktorá prebiehala v štyroch okresoch kraja. Osobitná akcia sa uskutočnila v stredu 11. decembra od 11.00 do 15.00 h a do jej priebehu bolo nasadených 82 príslušníkov Policajného zboru. Cieľom bolo zvýšiť bezpečnosť cestnej premávky v období pred Vianocami, keď na cestách narastá nervozita aj hustota dopravy.
Fluktuácia zamestnancov na Slovensku dosahuje v súčasnosti rekordné hodnoty, pričom priemerná ročná miera odchodov sa pohybuje medzi 14 až 16 %, zatiaľ čo za zdravú sa považuje 5 až 7 %. Podľa Asociácie personálnych agentúr Slovenska (APAS) za týmto trendom stojí kombinácia rýchlejšieho životného tempa, vyšších očakávaní od práce a lepšej dostupnosti pracovných príležitostí.
Ministerstvo životného prostredia pod vedením Tomáša Tarabu navrhuje znížiť stupeň ochrany povodia vodárenskej nádrže Starina v rámci zonácie Národného parku Poloniny, čo by mohlo ohroziť pitnú vodu viac ako 600-tisíc obyvateľov východného Slovenska. Organizácia Aevis varuje, že tento krok predstavuje vážnu hrozbu a veľký hazard pre zásobovanie pitnou vodou v oblasti.
