Neopravené zvodidlá ohrozujú vodičov aj detskú železnicu
Dve dopravné nehody v priebehu dvoch dní na tom istom mieste. Vo štvrtok opäť havarovalo vozidlo v Čermeli pri zastávke Detskej železničky. Po havárii vodárenskej cisterny v polovici augusta je to v krátkom čase tretie nešťastie na nebezpečnom úseku.
Zničené zvodidlá ostali od nehody zo 14. augusta v takom stave, ako ich „vytvaroval“ náraz cisterny. „Autá aj pri malom šmyku sa stávajú neovládateľné a tak-či-tak skončia v tesnej blízkosti historických vozňov,“ reagoval po dnešnej nehode riaditeľ Detskej železnice Ľubomír Lehotský.
Tá je podľa neho v priamom ohrození dopravnými prostriedkami. „Doteraz sme ako-tak boli chránení aspoň fungujúcimi zvodidlami, ktoré zabránili stretom s vagónmi. Aktuálna situácia je však alarmujúca nielen pre železnicu a cestujúcich, či posádky vlakov, ale i samotných vodičov,“ vysvetlil Lehotský.
[ad][/ad]Opravu má na starosti mesto
Zvodidlá mal po augustovej nehode opraviť správca komunikácie, ktorým je mesto. „Riaditeľ Detskej železnice nás informoval o ponuke železničného nadšenca, ktorého firma sa zaoberá výrobou zvodidiel. Ten prisľúbil, že dá na svoje náklady bezplatne vymeniť nielen poškodenú 20-metrovú časť zvodidiel, ale celý vyše 200-metrový úsek. Po stretnutí s vedúcim referátu dopravy bola spracovaná projektová dokumentácia a dohodol sa aj spôsob ako sa to zrealizuje,“ reagoval magistrát mesta.
Mesto zároveň vyhlásilo verejné obstarávanie na odstránenie poškodených zvodidiel. Vysúťažená spoločnosť by mala podľa vyjadrenia magistrátu zničené zvodidlá odstrániť začiatkom nasledujúceho týždňa. Až potom sa budú môcť osadiť nové.
„Podľa prísľubu, ktorý máme od spomínaného železničného nadšenca, by jeho firma mala prísť nainštalovať nové zvodidlá bezprostredne po výmene tých poškodených. Veríme, že sa tak už čoskoro stane a na tomto mieste sa zvýši bezpečnosť cestnej premávky,“ dodal magistrát.
Chýba dopravné značenie
Podľa riaditeľa železničky Ľ. Lehotského by sa kompetentní mali zamyslieť aj nad dopravným značením na tomto úseku. „Nad nedostatočným dopravným značením na tejto ceste krútil hlavou aj skúsený dopravný inžinier Pavel Titl, ktorý si bol situáciu preveriť koncom augusta,“ dodal.
„Pýtame sa, dokedy nebudú považovať kompetentné orgány tento úsek za nehodový, aby prijali potrebné opatrenia na zvýšenie bezpečnosti premávky,“ apeluje Ľ. Lehotský.
Úsek cesty nad traťou Detskej železnice je podľa Lehotského nebezpečný. Niekoľko dní po augustovej havárii cisterny sme sa polície pýtali, či ide v tomto prípade o nehodový úsek.
„Podľa analýzy dopravnej nehodovosti nie je predmetný úsek z pohľadu polície považovaný za nehodový,“ odpovedala nám vtedy košická policajná hovorkyňa Jana Mesárová.
Najčastejšou príčinou dopravných nehôd v danom úseku je podľa hovorkyne neprispôsobenie rýchlosti jazdy svojím schopnostiam, vlastnostiam vozidla a nákladu, poveternostným podmienkam a stavu a povahe vozovky. „Vzhľadom na to zo strany dotknutých orgánov neboli prijaté žiadne dopravno-technické a inžinierske opatrenia,“ dodala.
[article slug=”v-cermeli-havaroval-kamion-zasiahol-vagony-detskej-zeleznicky”][/article] [article slug=”havaria-ako-cez-kopirak”][/article]
foto: Veronika Janušková
[ad2][/ad2]Odporúčané články
Fluktuácia zamestnancov na Slovensku dosahuje v súčasnosti rekordné hodnoty, pričom priemerná ročná miera odchodov sa pohybuje medzi 14 až 16 %, zatiaľ čo za zdravú sa považuje 5 až 7 %. Podľa Asociácie personálnych agentúr Slovenska (APAS) za týmto trendom stojí kombinácia rýchlejšieho životného tempa, vyšších očakávaní od práce a lepšej dostupnosti pracovných príležitostí.
V stredu 19. novembra došlo v ranných hodinách k vykoľajeniu vlaku ZSSK. Ako informoval portál railpage.net, keďže došlo k poškodeniu trate, možno očakávať meškania vlakov a nástupištia č. 1 a č. 2 sú mimo obsluhy.
Už od pondelka 24. novembra prebiehajú v Abú Zabí majstrovstvá sveta v kickboxe dospelých pod hlavičkou známej organizácie WAKO. Za Slovensko bojovali aj dve ženy, jedna z nich je členkou našej redakcie.
