Zdražie v Košiciach cestovné?

Počas dnešného brífingu primátor mesta Košice Jaroslav Polaček informoval o katastrofálnej finančnej situácii v DPMK. Mesto musí vyčleniť ďalších takmer 1,5 milióna eur z rezervného fondu na úhradu novozistených záväzkov prepravcu po lehote splatnosti. 

Koncom minulého roka muselo nové vedenie mesta z rovnakých zdrojov použiť 500-tisíc eur, aby vôbec mohla mestská hromadná doprava (MHD) fungovať počas Vianoc. Viacerí odberatelia totiž pohrozili DPMK kvôli nezaplateným faktúram zastavením dodávok nafty, ďalších pohonných hmôt a energií. 

DPMK vykazuje podľa jeho predsedu predstavenstva Marcela Čopa dlhodobo nepriaznivú finančnú situáciu. „Nedostatok financií spôsobuje kumuláciu záväzkov po lehote splatnosti, zvyšuje ďalšie náklady spoločnosti vo forme uplatnených úrokov z omeškania a zároveň zhoršuje spoluprácu v rámci obchodných vzťahov s dodávateľmi,“ uviedol Marcel Čop. 

Strata skoro 3 milióny eur

Strata za rok 2018 predstavuje sumu vyše 2,9 milióna eur, ktorá bola potvrdená správou audítora minulý týždeň. Celkovo musí DPMK do konca apríla zaplatiť svojim dodávateľom 2,65 milióna eur. Najväčšiu položku tvorí elektrická energia – vyše 1,3 milióna eur. Nasleduje nafta, plyn CNG, náhradné diely a ostatné energie a služby.

„Na februárovom zastupiteľstve sme v návrhu rozpočtu schválili poskytnutie 1,5 milióna eur na vykrytie tejto straty. To sme vtedy ešte nevedeli, že celková strata bude napokon vyše 2,9 milióna. Ako zdroj krytia na úhradu zvyšnej straty za rok 2018 musíme použiť ďalších skoro 1,5 milióna eur z rezervného fondu mesta,“ uviedol Polaček s tým, že tento návrh chce predložiť na najbližšom zastupiteľstve. Ak by mesto nepristúpilo k tomuto kroku hrozí, že by finančné ústavy mohli požadovať od DPMK predčasnú splatnosť všetkých poskytnutých úverov.

Vyskakujú zajace z klobúka

Strata DPMK vznikla aj pre viaceré netransparentné finančné operácie, ktoré nové vedenie podniku zistilo na základe vykonaného auditu. Vznikli predovšetkým pri nákupoch a spotrebe pohonných hmôt i pri využívaní náhradných dielov. Riaditeľ DPMK Vladimír Padyšák uviedol, že aj v súčasnosti vyťahujú po bývalom vedení „zajace z klobúka“.

„Napríklad dnes to bol ohrev výhybiek. Dodávateľ práce vykonal, no bývalé vedenie „zabudlo“ vystaviť objednávku,“ uviedol Padyšák. Zachytenie týchto únikov by DPMK mohlo ročne priniesť aspoň jeden milión eur. 

Mesto viac nepomôže

Jaroslav Polaček upozornil, že toto bola posledná pomoc mesta podniku. „Nemôže sa stať, že každý mesiac budeme dopravnému podniku nalievať ďalšie a ďalšie prostriedky. Urobili sme maximum a teraz je už len na riaditeľovi aby dokončil racionalizáciu a aby DPMK začal so šetrením,“ uviedol primátor. Zároveň priznal, že zvýšenie cestovného bolo jednou z možností, ktorú zvažovali pri zlepšení finančnej situácie v DPMK. „Cestovné tarify sú zdrojom príjmov. Na druhej strane si uvedomujeme, že ich zvýšenie môže spôsobiť odliv pasažierov do osobných prostriedkov. Je to citlivá záležitosť, ale aj o tom sme diskutovali,“ priznal Polaček.