Ministerstvo vnútra navrhuje ďalšie zmeny. Pri používaní mobilu či prekročení rýchlosti by mohli vodiči prísť o “vodičák”
Sadzobník pokút na Slovensku je často terčom kritiky. Poväčšine je kritizovaný najmä paragraf, ktorý upravuje sadzby za prekročenie rýchlosti jazdy. Tí, ktorí maximálnu rýchlosť porušujú pravidelne, sú potrestaní “len” pokutou. Polícia SR na svojej sociálnej sieti častokrát takýchto “pirátov” ciest zverejňuje. Denník Pravda však informuje o tom, že ministerstvo vnútra pracuje na zmenách zákona o cestnej premávke, ktorý predložia na rokovanie vlády a podľa ktorého by malo dôjsť k viacerým zmenám.
Zmeny v zákone by sa mali týkať sprísnenia sankcií za prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti v obci o 20 km/h a viac a mimo obce o 30 km/h a viac. Podľa nového zákona by toto prekročenie rýchlosti bolo považované za “podstatné prekročenie rýchlosti”. Nový zákon upravuje aj používanie telefónu či iného zariadenia bez systému “hands free”. Používanie týchto zariadení počas vedenia vozidla by sa malo považovať za porušenie pravidiel závažným spôsobom.
Na základe zmien, ktoré ministerstvo vnútra navrhuje bude mať polícia možnosť riešiť priestupky aj v správnom konaní. To znamená, že vodiči by tak nemuseli skončiť len s pokutu, ale odísť so zákazom činnosti a prísť tak o vodičský preukaz. Okrem toho by mohla polícia udeliť aj iné opatrenia, ako napríklad preskúšanie odbornej spôsobilosti, preskúmanie zdravotnej a preskúmanie psychickej spôsobilosti.
Zmeny vo vodičských oprávneniach
Ďalšou zmenou v zákone o cestnej premávke by malo byť zníženie veku za volantom autobusov či kamiónov. V novom zákone navrhujú znížiť vek z 21 rokov na 18 rokov pri skupinách C a CE. Pri vozidlách D a DE navrhujú znížiť vekovú hranicu z 24 rokov na 21 rokov. Pre vodičov však platí ešte jedna povinnosť, a to byť aj držiteľom kvalifikačnej karty vodiča.
Ak vodič skupiny D a DE vo veku 21 rokov získal len zrýchlenú základnú klasifikáciu, do dovŕšenia 23 rokov bude oprávnený viesť len vozidlá pravidelnej autobusovej dopravy na autobusovej linke. Tá však nemôže prekročiť vzdialenosť 50 kilometrov.
Poslednou zmenou je rozšírenie vodičského oprávnenia na vozidlá, ktorých celková hmotnosť je vyššia ako 3,5 tony. Táto zmena znamená rozšírenie vodičského oprávnenia skupiny B. Títo vodiči by mohli viesť aj nákladné vozidlá do 4250 kg, avšak len tie, ktoré majú alternatívny pohon. Ide o ekologické vozidlá, ktoré využívajú batériové články. Samotné batériové články zvyšujú hmotnosť vozidiel aj o stovky kilogramov.
Účinnosť tohto zákona je podľa TA3 navrhovaná na 1. mája 2022. Zákon o cestnej premávke sa na Slovensku menil už pred mesiacom, kedy do zákona pribudlo ustanovenie o dostatočnom bočnom odstupe pri obiehaní cyklistov, chodcov a vodičov malých motocyklov. Okrem toho pribudol aj zákaz parkovania na chodníkoch, ak to nebude povoľovať dopravné značenie. O tom si môžete prečítať v článku “Parkovanie na sídliskách bude ešte náročnejšie. Po novom už motoristi na chodníkoch nezaparkujú“.
Zdroj: (Pravda, TA3, Zuzana Lajčiaková)
Odporúčané články
Ako sme už informovali, dosluhujúca prezidentka Slovenskej republiky Zuzana Čaputová trávila tieto dni v Košiciach. V nabitom programe si našla čas aj na študentov najväčšej košickej univerzity.
Slovenská reprezentácia hokejistov do 18 rokov si po roku zopakuje semifinálovú účasť na majstrovstvách sveta tejto vekovej kategórie. Mladí slovenskí hokejisti vo fínskom Vantaa totiž vo štvrťfinále zdolali rovesníkov z Česka 3:2 a počas víkendu ich čakajú súboje o medaily. Vlani Slováci obsadili nepopulárnu 4. priečku.
Webová stránka Českej tlačovej kancelárie (ČTK) sa stala terčom hackerského útoku, v dôsledku ktorého boli publikované falošné správy o zmarenom atentáte na novozvoleného slovenského prezidenta Petra Pellegriniho. Tieto udalosti sa odohrali v utorok okolo 11:00 h, keď sa na webe České noviny objavili dezinformácie, ktoré šokovali verejnosť.