Ekonomika

Od pondelka 10. novembra 2025 bude opäť premávať obľúbená moderná súprava Pendolino na priamej dennej linke z Košíc do Prahy a späť. Tieto vlaky znova ponesú označenie SuperCity PENDOLINO KOŠIČAN a Železničná spoločnosť Slovensko spojenie prevádzkuje v spolupráci s Českými dráhami.

Slovenská republika získala 8 % zo zdrojov, ktoré boli v rámci výzvy z CEF k dispozícii pre všetkých 27 európskych krajín. 135 miliónov eur z prostriedkov CEF rezort dopravy rozdelil medzi Železničnú spoločnosť Slovensko (ZSSK), Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) a Železničnú spoločnosť Cargo Slovakia (ZSSK Cargo) – na projekty, ktoré prispejú k modernizácii tratí aj vozidiel, k zvýšeniu bezpečnosti a efektívnosti železničnej dopravy na Slovensku.

ZSSK informuje o výsledkoch pravidelného trackingového prieskumu spokojnosti cestujúcich za tretí štvrťrok 2025. Cieľom je transparentne ukázať, kde cestujúci vnímajú silné stránky železničnej dopravy a kde očakávajú zlepšenie, aby sa zmeny sústredili tam, kde ich ľudia najviac cítia. ZSSK meria spokojnosť kontinuálne každý mesiac (CAWI) a výsledky vyhodnocuje kvartálne a polročne. Prieskum realizovala agentúra Go4insight.

Národná diaľničná spoločnosť (NDS) spustila predaj diaľničných známok na rok 2026, a to o mesiac skôr ako po minulé roky. Ceny jednotlivých druhov známok zostávajú nezmenené.

Najvyťaženejšie vlaky Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) sú aktuálne v období Dušičiek obsadené na úrovni 83 percent.

Situácia na slovenských čerpacích staniciach by mala byť pre motoristov naďalej priaznivá. Trh s ropou podľa analytika 365.bank Tomáša Boháčka pre našich motoristov predznačuje naďalej priaznivý cenový vývoj na pumpách. „Ten by sa ešte mohol vylepšiť ďalšími miernymi poklesmi cien palív,“ dodal Boháček.

Národná diaľničná spoločnosť (NDS) je pripravená na novú zimnú sezónu. O zjazdnosť viac ako 1 200 kilometrov diaľnic, rýchlostných ciest a vybraných úsekov ciest I. triedy sa bude počas zimnej údržby starať 710 pracovníkov a približne 300 mechanizmov.

Počas tohtoročného Európskeho týždňa mobility (ETM) si obyvatelia východného Slovenska bezplatne vybavili spolu 1 276 dopravných kariet na regionálnu autobusovú dopravu. Ako informovala hovorkyňa Prešovského samosprávneho kraja Daša Jeleňová, zároveň v tomto období autobusmi v Prešovskom a Košickom kraji cestovalo takmer 850-tisíc cestujúcich, čo je výrazný nárast oproti bežnému týždňu.

Slovensko sa ocitá v zložitej fiškálnej situácii. Revidované údaje Štatistického úradu SR potvrdili, že deficit verejných financií aj verejný dlh rástli rýchlejšie, než vláda pôvodne uvádzala. Podiel dlhu na HDP dosiahol za vlaňajšok 59,7 %, čo je viac ako pôvodne odhadovaných 59,3 %.

Mladí ľudia na Slovensku síce patria medzi tých, ktorí sú v Európe najmenej zaťažení nákladmi na bývanie, no len preto, že väčšina z nich sa z rodičovského domu neponáhľa odísť.

Slovensko sa aj po rokoch ekonomického rastu nedokáže vymaniť z bludného kruhu chudoby. Podľa aktuálnej správy Konfederácie odborových zväzov SR (KOZ SR), zverejnenej pri príležitosti Medzinárodného dňa boja proti chudobe, žilo v roku 2024 na hranici alebo pod hranicou chudoby takmer milión ľudí, čo predstavuje 18,3 percenta populácie. Ide o najvyšší podiel od roku 2015. Odborníci varujú, že ide o systémový problém, ktorý sa prehlbuje v dôsledku rastúcich cien, slabého trhu práce a regionálnych rozdielov.

V súvislosti s pondelkovou nehodou rýchlikov pri Rožňave Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) informuje o čiastočnej obnove dopravy po jednej koľaji zníženou rýchlosťou 10 km/h. Udialo sa tak už včera 14. októbra o 20:00. Úplne obnovenie dopravy manažér železničnej infraštruktúry Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) predpokladá dnes podvečer.

Slovensko sa nebezpečne približuje k dôchodkovej kríze, ktorej korene sú už dnes jasne viditeľné. Podľa analýzy Klubu 500, založenej na dátach z európskych štatistík, bude náš dôchodkový systém do roku 2050 čeliť priemernému ročnému deficitu na úrovni 3,8 % HDP.

September sa zaradil medzi mesiace s najvyšším počtom osobných bankrotov v tomto roku. Podľa dát spoločnosti CRIF – Slovak Credit Bureau zbankrotovalo v deviatom mesiaci 936 dlžníkov, čo predstavuje druhý najvyšší počet v roku 2025. Od začiatku januára do konca septembra pritom osobný bankrot vyhlásilo už 6 780 obyvateľov Slovenska.

Mnohí si myslia, že hekeri cielia najmä na veľké firmy a bohatých podnikateľov, no podľa odborníkov na kybernetickú bezpečnosť je najčastejšou obeťou bežný používateľ. „Stačí málo a váš digitálny život má v rukách niekto iný,“ upozorňuje Mária Krahulecová, spoluzakladateľka Qubit Conference.

Viaceré mestá na Slovensku čelia dlhodobému trendu úbytku obyvateľstva. Podľa údajov Štatistického úradu SR, ktoré porovnal TREND za roky 1996 a 2024, klesol počet obyvateľov v niektorých mestách až o tretinu. Výnimkou nie je ani Banská Bystrica, ktorá stratila 13,5 percenta populácie, no do prvej desiatky miest s najvyšším percentuálnym poklesom sa nedostala.

Z dôvodu výlukových prác na ukrajinskej trati Čop – Mukačevo budú štyri rýchliky R 960, R 962, R 963 a R 965 ZAKARPATIA vo vybraných termínoch vedené len do/zo stanice Čop. Zvyšné spoje R 961 a R 964 do Užhorodu zostávajú bez zmeny a premávajú podľa platného cestovného poriadku.

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) v spolupráci s Ukrajinskými železnicami (UZ) prináša nové možnosti cestovania medzi Slovenskom a Ukrajinou od piatka 12. septembra 2025. Po prvýkrát budú vlaky vedené z Bratislavy priamo až do Užhorodu bez nutnosti prestupu, a to vďaka novému úseku trate so štandardným európskym rozchodom 1 435 mm medzi stanicami Čop a Užhorod. V stanici Čop naďalej zostáva možnosť prestupu na/z prípojný nočný vlak ukrajinského dopravcu do/z Kyjeva.

Apple opäť rozvíril pozornosť technologického sveta, keď 9. septembra predstavil nový rad smartfónov iPhone 17. Tradičný event s názvom Awe Dropping však podľa analytika finančných trhov XTB Tomáša Vranku nepriniesol zásadné prekvapenia ani produkty, ktoré by mohli dramaticky zmeniť smerovanie spoločnosti.

Rada pre rozpočtovú zodpovednosť (RRZ) varuje, že predstavený konsolidačný balík ministra financií Ladislava Kamenického zatiaľ nemožno považovať za dostatočne transparentný ani realistický. Dôvodom je predovšetkým chýbajúca špecifikácia výdavkových opatrení, ktoré podľa rezortu financií majú priniesť úspory vo výške 1,3 miliardy eur.