Detská železnica v Košiciach už nie je len výťah, ktorý chodí hore dole

S maďarským partnerom – lesnou železničkou Lillafured v Miškovci zrealizovali v uplynulých dvoch rokoch spoločný projekt v hodnote 578 000 eur. Do Košíc priniesol množstvo noviniek, ktoré ocenia všetci návštevníci železničky.

Na známej košickej železničke v rámci projektu RailGate dokončili staničnú budovu, spojazdnili ďalší úzkorozchodný rušeň a obnovili  výhybňu VPRED, ktorá umožňuje križovanie vlakov. To je atraktívne pre všetkých, ktorí sa rozhodnú užiť si jazdu vláčikom. ,,Kedysi to bolo najatraktívnejšie miesto na železničke – idú dva vlaky oproti sebe, zrazu sa vyhnú a cestujúci si medzi sebou mávajú. Je to milé a robí to železnicu železnicou pretože to nie je len výťah, ktorý chodí hore dole.´´ poznamenal riaditeľ Košickej detskej historickej železnice Ľubomír Lehotský.

Železničke sa navyše podarilo zrekonštruovať jeden rušeň ako pamätník. V týchto dňoch sa dokončuje aj zatraktívnenie Alpinky, kde majú vláčiky finálnu stanicu. Pribudnú tu rôzne, nielen, herné prvky. 

Pre železničku to bol prvý veľký cezhraničný projekt, v ktorom realizovali investície za vyše 210 000 eur. Košice a Miškolc sú podľa Lehotského prirodzene blízko a s Lillafuredskou železničkou majú dobré vzťahy, preto sa do projektu rozhodli ísť spoločne. Tamojšia lokálna železnička prepraví vyše 200 000 ľudí ročne. Na porovnanie – na Košickú detskú historickú železničku prišlo v tomto roku približne 52 000 návšteníkov, čo bol zároveň aj rekord v jej dejinách.

Prioritou pre maďarskú stranu bola rekonštrukcia staničnej budovy, nástupišťa a historického vagónu.  Pribudli ale aj tabule, ktoré zobrazujú všetky detské železnice v rámci Maďarska. Cieľom projektu bolo podľa Ádama Jákotsa, hlavného experta, inšpirovať návštevníkov ich železničky aby zavítali aj na tú košickú a samozrejme naopak.