Dopravcovia zdôvodňujú, prečo nenakupujú trolejbusy

V denníku košice:dnes sme informovali čitateľov, že v Žiline, Prešove i Banskej Bystrici nakupujú pre MHD nové trolejbusy.

V denníku košice:dnes sme informovali čitateľov, že v Žiline, Prešove i Banskej Bystrici nakupujú pre MHD nové trolejbusy. Košický dopravný podnik však o eurofondy na tieto ekologické vozidlá ani nepožiadal.

Košickí dopravcovia teraz zdôvodňujú, prečo po meste trolejbusy nejazdia a tak skoro ani nebudú.

Porovnávajú neporovnateľné

“ V médiách porovnávajú neporovnateľné. V Banskej Bystrici, Žiline aj Prešove sú trolejbusy preferovanou trakciou, okrem nich však MHD zabezpečujú už iba autobusy. Jediným mestom, ktoré rovnako ako Košice prevádzkuje tri trakcie, je Bratislava,” tvrdí hovorkyňa Dopravného podniku mesta Košice (DPMK) Michaela Karaffová.

Bratislava má podľa jej slov 49 km funkčnej trakčnej siete, po ktorej jazdí 17 trolejbusových liniek. Podiel trolejbusov na celkových výkonoch bratislavského Dopravného podniku za rok 2014 dosiahol 13,19 % a prepravili takmer 31 miliónov cestujúcich. Trolejbusy v Košiciach jazdili na dvoch linkách, ktorých dĺžka je 13,1 km. V roku 2015 predstavoval podiel tejto trakcie na celkových dopravných výkonoch len 0,4%. S takýmito výkonmi a očakávanými nákladmi na prevádzku sú v preferovaných trakciách, ktoré zabezpečujú MHD, na poslednom mieste. Ďalší rozvoj trolejbusovej dopravy v Košiciach je možný len v prípade, ak na nevyhnutné investície budú môcť čerpať fondy EU. Náklady sa totiž môžu pohybovať v desiatkach miliónov eur. Jednoznačnou prioritou Košíc je električková doprava.

Stratégia rozvoja dopravy
“Prijatá stratégia rozvoja dopravy potvrdzuje, že trolejbusová doprava má zostať pozastavená do doby spracovania projektovej dokumentácie, ktorá rozhodne o jej budúcej podobe a možnom rozvoji. Výsledkom takéhoto projektu môže byť definitívne zrušenie trolejbusovej dopravy, jej obnova v pôvodnej podobe s modernejšími vozidlami a infraštruktúrou a rozšírenie na viac liniek, ak sa nájde zdroj financovania a bude preukázaná efektivita trakcie. Alebo to môže byť jej náhrada modernejším systémom ekologickej dopravy s využitím nabíjacích vozidiel s nižšími nárokmi na pevnú infraštruktúru. Stratégia čerpaniu eurofondov nebráni, iba ho podmieňuje spracovaním projektu rozvoja ekologickej nekoľajovej dopravy pre mesto Košice,” tvrdí hovorkyňa Karaffová.

Prioritou sú električky

Pre malý podiel trolejbusov na výkonoch DPMK spomínaná stratégia nepočíta s rozvojom tohto druhu dopravy. Preto nebol takýto projekt zaradený do Zoznamu národných projektov pre Operačný program Integrovaná infraštruktúra na roky 2014 – 2020.“Jednoznačnou prioritou je pre nás električková doprava. O prevádzkovanie trolejbusovej trakcie však v budúcnosti stále máme záujem,” tlmočí stanovisko vedenia podniku M. Karaffová.

Foto: Veronika Janušková

11.04.2016 17:25

Odporúčané články

Košice

20.11.2025

Zariadenia pre seniorov sú plné, čakateľov sú stovky

Prinášame prehľad kontaktov a informácie o dostupnosti zariadení opatrovateľskej služby a zariadení pre seniorov, ktoré zriaďuje mesto, mestské časti a kraj. V prípade, ak senior potrebuje pomoc a čaká v poradovníku príliš dlho, existujú aj možnosti domácej opatrovateľskej služby či monitorovanie a signalizácia potreby pomoci.

Košice

22.11.2025

Podjazd pri katastrálnom úrade je po desaťročiach prejazdný

Neslávne známy podjazd pri katastrálnom úrade v Barci je po 20 rokoch opravený. Podjazd bol opätovne spustený 7. novembra 2025. Roky bol bremenom MČ Barca, aj keď spadá do oblasti MČ Juh a dlho sa riešilo aj určenie jeho vlastníka. Registráciou občianskeho združenia Zachráňme podjazd sa zabezpečilo odstránenie havarijného stavu. Električková trať, ktorá na ňom prechádza, stále čaká na opravu.

Košice

26.11.2025

Zamestnanci v zariadení pre seniorov v správe KSK nemajú prijímať nových klientov

V polovici novembra sme uverejnili článok s prehľadom dostupnosti rôznych druhov zariadení pre seniorov v rámci Košíc. Košický samosprávny kraj zriaďuje dve špecializované zariadenia pre seniorov. Do redakcie sa nám ozvala čitateľka, ktorú nepríjemne prekvapila informácia od zamestanca jedného z týchto zariadení. Jej príbuzného neprijímu, pretože od KSK dostali informáciu, že klientov nemôžu prijímať. Adresovali sme preto otázky na KSK, prečo je to tak a dokedy bude tento stav trvať.

Zobraziť ďalšie články