Električky konečne v centre. Čo hovoria na cestovanie po vynovených tratiach Košičania?

Po takmer roku a pol môžu odvčera Košičania konečne cestovať aj v centre mesta električkou. Rekonštrukcia sa začala 1. augusta minulého roku. Termíny ukončenia sa stále posúvali. Napokon až Medzinárodný maratón mieru bol medzníkom, cez ktorý stavbári nemohli prekročiť.

Primátor Richard Raši avizoval zvýšený komfort aj bezpečnosť cestujúcich, prízvukoval tiež zníženú hlučnosť električiek na zrekonštruovanej trati. Pýtali sme sa cestujúcich, ktorí včera vystupovali z električiek na Námestí Maratónu mieru, na ich dojmy.

Na Námestí osloboditeľov to nie je ono

,,Nemám pocit, že by to bolo oveľa lepšie ako predtým. Viem to porovnať, lebo som električkami jazdila aj predtým. Nezdá sa mi to oveľa komfortnejšie,“ povedala nám pani Dana.

,,Na Námestí osloboditeľov sa mi zdalo, že cítiť vibrácie aj na zrekonštruovanom úseku. Po Kuzmányho ulici to bolo celkom komfortné. Oproti starej trati na Južnej triede je to predsa len posun. Úsek, kde je na trati vysiata tráva, je naozaj pekný,“ hodnotil Štefan.

,,Išla som cez Terasu od Železníkov. Od amfiteátra sa mi jazda zdala hladšia a menej hlučná. Takže ak sa cestujúci vezie po zrekonštruovanej trati novou električkou, je to lepšie,“ tvrdila ďalšia cestujúca Marta.

Väčšinu zaplatila únia

Zákazku za 40 miliónov eur získalo konzorcium firiem DÚHA Prešov a ZUE Krakov. Drvivú väčšinu, 85 percent z tejto sumy, financovala Európska únia, desať percent štát a zvyšných päť mesto.

Rekonštrukcia siahala od Staničného námestia cez Námestie osloboditeľov, Štúrovu, Kuzmányho, Hviezdoslavovu, po Námestie Maratónu mieru. Súčasťou stavby bola aj obnova obratísk električiek na Staničnom námestí, na Havlíčkovej pri štadióne Lokomotívy, pri Amfiteátri a na Námestí Maratónu mieru. K nim sa pridala aj rekonštrukcia križovatiek Československej armády – Zimná a Bardejovská – Trieda SNP.

Tram-trainy sú budúcnosť

Nová trať je po rekonštrukcii pripravená na duálnu prevádzku, znesie aj záťaž takzvaných tram-trainov (vlakoelektričiek). Integrovaná koľajová doprava (IKD) – teda prepojenie vlakovej trate s električkovou – je však hudbou vzdialenejšej budúcnosti. Vedúci odboru dopravy Košického samosprávneho kraja Ladislav Olexa, ktorý od začiatku stojí pri projekte IKD, to odhaduje minimálne na desať rokov.

Najprv treba dopracovať parametre budúcej integrovanej dopravy a potom zohnať peniaze. Len most, ktorý by spojil obratisko električiek na stanici so železničnou traťou, by podľa Olexu stál asi 15 miliónov eur.

Priebeh rekonštrukcie

– rekonštrukcia I. etapy projektu Integrovanej koľajovej dopravy (IKD) sa začala 1. augusta 2014 úsekmi na Staničnom námestí a Kuzmányho ulici, kde bola obmedzená doprava. Staničné námestie pre dopravu uzavreli, no po niekoľkých týždňoch opäť otvorili. Práce sa tam naplno rozbehli až v marci tohto roka

– od 1. februára 2015 odštartovali rekonštrukciu na uliciach Štúrova a Hviezdoslavova. V máji uzavreli aj obratisko Amfi teáter po križovatku TIP – TOP – Zimná

– v apríli sa práce rozšírili aj na modernizácii električkových uzlov na Havlíčkovej pri štadióne Lokomotívy, Južnej triede a križovatke Trieda SNP – Bardejovská

– hoci rekonštrukcia mala byť hotová najneskôr do konca júla tohto roka, práce trvali až do konca októbra. Do konca septembra ukončili rekonštrukciu tých úsekov, kde sa mal bežať maratón

– prvé električky sa v rámci testovacích jázd na nových tratiach objavili až tento mesiac. Defi nitívne sa premávka električiek rozbehla v plnom rozsahu včera. Čakalo sa údajne na papierovačky spojené s kolaudáciou

ANKETA: Po takmer roku a pol električky jazdia po zrekonštruovanej trati v centre mesta, vaše dojmy?

Jozef  Boris dôchodca  

,,Ja som spokojný, teším sa. Trvalo to dlho, ale obdivujem tých, ktorí to dokázali urobiť. Je dobre, že urobili väčší kus naraz, aspoň sa to priveľmi nekúskuje. Väčšinou chodievam autom, ale dnes som bol zvedavý, ako to funguje.“

Martin  Juhás stavbár  

,,Som rád, že električky konečne premávajú, už bolo načase. Ešte sa len idem odviezť, tak uvidím, či to bude rozdiel oproti tomu, ako to bolo predtým. Dúfam, že to čakanie stálo za to a električky nás odvezú rýchlo a komfortne.“

Ján  Majerík dôchodca  

,,Bol to veľký rozsah náročných prác, takže chápem, že to zabralo dlhý čas. Akurát nechápem, prečo po dokončení trvalo tak dlho, kým električky začali reálne premávať. Dúfam, že komfort jazdy to čakanie cestujúcim vynahradí.“

Zdeno Čihovský ošetrovateľ 

,,Je to celé choré. Trvalo to pridlho a ešte aj bude, veď ďalšie práce na koľajniciach sú naplánované do roku 2018. Predtým, ako sa do toho vôbec pustili, to mali lepšie premyslieť. Celkovo je u nás zlá koncepcia MHD a cestovné je drahé.“

Ildikó Balkovská dôchodkyňa 

,,O tom, že budú električky premávať, som nevedela. Je to náhoda, že som vystúpila z vlaku a električka tam už bola. S cestovaním električkou som spokojná, je to komfortnejšie. Je dobré, že po desiatkach rokov vymenili kompletnú trať.“

Boris Macko 
Foto: Veronika Janušková