Hlinov transportér pred košickou Hlavnou stopla mestská polícia
Obrnený transportér, ktorý dnes napoludnie priviezol do Košíc poslanec Národnej rady Alojz Hlina (člen klubu KDH), sa na miesto spomienkovej akcie za obete okupácie z augusta 1968 nedostal.

Podujatie sa konalo na Hlavnej 7, kde je umiestnená pamätná tabuľa košických obetí invázie vojsk Varšavskej zmluvy. Na neďalekom Námestí osloboditeľov pred 47. rokmi obyvatelia zastavili kolónu vojenských vozidiel a pri následnej streľbe sovietskych vojakov zahynulo sedem ľudí.
Podľa povolenia na užívanie miestnych komunikácií, ktoré referát dopravy magistrátu poslal Hlinovi emailom v piatok, mali historické vozidlo vyložiť na parkovisku pred hotelom Hilton. Hlina a košické občianske zdruzenie Res Cassovia ho plánovali použiť pri pietnom podujatí ako rekvizitu.
Podpísaný originál rozhodnutia ale samospráva nakoniec poslancovi nedoručila. Zdôvodnila to tým, že nemal súhlas spoločnosti EEI, ktorá má parkovisko v nájme, prevádzkuje ho a meste za neho platí.
Stop pri Auparku

Hlina napokon dal pokyn vodičovi ťahača, ktorý na podvalníku prevážal transportér, aby vošiel do centra Košíc. Na križovatke Drevný trh a Roosveltova pred Auparkom ho ale zastavila hliadka mestskej polície.
O chvíľu prišli aj štátni policajti z obvodného oddelenia Staré Mesto. Na ich požiadanie prišli dve autá s príslušníkmi z dopravného inšpektorátu.
Štátni policajti prikázali ťahač odstaviť do uzavretej uličky pred Auparkom a radili sa ako ďalej postupovať. Jeden z nich telefonoval na magistrát, či majú organizátori povolenie.
Mestský školil štátnych policajtov
Rozhodnutie, že konvoj ďalej ísť nesmie, padlo, až keď na miesto prišiel riaditeľ odboru výkonu služby mestskej polície Ladislav Suchý.
“Jednoznačne porušili dopravné predpisy. Nerešpektoval zákaz vjazdu nákladných vozidiel. V centre nemá čo robiť,” poučoval dopravných policajtov.
Hlina sa ho pýtal, kto je a prečo je v civile. Na jeho požiadanie mu potom Suchý ukázal služobný preukaz. Prečo vec rieši, vysvetľoval tým, že mestská polícia má na starosti parkovanie a zabezpečenie verejného poriadku počas zhromaždenia.
Problém je už statika

“Môj záujem a záujem mesta je, aby tento 40 – tonový kolos nešiel na plochu, ktorú môže poškodiť. Na Hlavnej je problém so statikou. Z technického hľadiska v súčasnosti nie je možné, aby tam išiel. Nemá sa tam ani kde otočiť,” hovoril.
Hlina mu oponoval, že ráno na Námestí osloboditeľov nafotil veľké nákladné súpravy, ktoré viezli ťažký materiál na rekonštrukciu električkových tratí.
Keď Suchý začal pýtať “podpísané” povolenie mesta na užívanie parkoviska pred Hiltonom, Hlina a ostatní organizátori odišli na Hlavnú pešo.
Účastníkom spomienky, ktorá začala s viac ako polhodinovým meškaním, potom poslanec hovoril, že transportér musel zastať pár metrov odtiaľ. Nie z objektívnych príčin, ale politických.
Príbeh zrady
“Vo Zvolene sme mali policajný sprievod, ktorý nás doviedol na námestie, ani v Prešove nebol problém. Mrzí ma, že v Košiciach to dopadlo inak. Bojovým vozidlom sme chceli pripomenúť príbeh zrady, na základe ktorej cudzí vojaci strieľali do našich ľudí,” povedal Hlina.
Po skončení zhromaždenia nasledovalo pred tabuľou obetiam okupácie ďalšie podujatie. Organizovalo ho mesto Košice za účasti primátora Richarda Rašiho (Smer).
Foto: Iveta Vaculová
Odporúčané články
Hneď po Veľkej noci sa v utorok 7. apríla začne s dlhoočakávanom rekonštrukciou križovatky Kostolianska cesta – Národná trieda (Vodárenská ulica) – Podhradová pri Crow aréne. Jej súčasné podoba svojimi stavebno-technickými parametrami už dlhé roky nespĺňa požiadavky motoristov na bezpečnú a plynulú cestnú premávku.
Spoločnosť Wizz Air včera slávnostným prvým letom otvorila nové priame letecké spojenie z Košíc do talianskej metropoly Rím. Spojenie bude prevádzkované celoročne dvakrát týždenne, vždy v utorok a sobotu.
Zmodernizované depo spolu s novou čistiacou linkou v areáli Dopravného podniku mesta Košice (DPMK) na Bardejovskej ulici je už niekoľko dní skolaudované. Vedenie mesta Košice a DPMK v pondelok informovali verejnosť, že najmodernejšie depo v bývalom Česko-Slovensku sa tak z režimu predčasného užívania dostalo už do oficiálnej prevádzky.