Končia trolejbusy v Košiciach?
Na snahy vedenia košických dopravcov utlmiť v meste trolejbusovú dopravu ako ekonomicky neefektívnu si Košičania dobre pamätajú. Počas rekonštrukcie tieto ekologické dopravné prostriedky nepremávajú. Budú ešte vôbec?
Túto otázku si kladú viacerí naši čitatelia. Zdá sa, že na to majú dôvod. Viaceré križovatky na rekonštruovanej električkovej trati sú už ukončené, ale trolejbusové troleje tam zatiaľ akosi nevidieť.
Čitatelia sa pýtajú
“Po internete už kolujú dohady, že je to preto, lebo sa už po ukončení rekonštrukcie s návratom trolejbusov neráta. Tak ako je to? Budú sa trolejbusové troleje ťahať až spolu s celou Štúrovou a potom križovatky dokončené ešte nie sú, alebo je to skutočne koniec trolejbusov v Košiciach?” pýta sa náš čitateľ.
Chcú nové vozidlá
S otázkou o budúcnosti trolejbusovej dopravy sme sa obrátili na Dopravný podnik mesta Košice. Podľa odpovede dopravcov sa s trolejbusmi počíta aj naďalej.
„Súčasné trolejbusy sú morálne aj technicky zastaralé, preto je naším záujmom obnoviť ich vozový park. Keďže podnik nedisponuje finančnými prostriedkami, ktoré by na to postačovali, snažíme sa ich získať z operačných programov ministerstva životného prostredia,” povedala hovorkyňa DPMK Michaela Karaffová.
Reagovali na vyhlásené výzvy
Podnik podľa nej už zaslal žiadosti na dve vyhlásené výzvy a zároveň vyhlásil verejné obstarávanie na nákup nových ekologických trolejbusov.
„Žiaľ, musíme skonštatovať, že podľa našich skúseností a aj skúseností iných dopravcov, na Slovensku trh na trolejbusy v súčasnosti neexistuje. Možnosti na získanie finančných prostriedkov a vyhlásenie nového verejného obstarávania však pozorne sledujeme ďalej,“ dodáva Karaffová.
Trolejbusy v číslach:
Počet trolejbusových liniek – 3 Počet trolejbusov – 27 Dĺžka liniek – 25,3 km Počet prepravených osôb za rok – 7,5 mil.
Foto: Ivan Fleischer
Odporúčané články
Príslušníci Finančnej správy Slovenskej republiky odhalili na hraničnom priechode Vyšné Nemecké pokus o nezákonnú prepravu veľkej sumy hotovosti. Bankovky v hodnote približne 450-tisíc amerických dolárov boli ukryté v prístrojovej doske osobného automobilu.
V marci sa začne s výstavbou okružnej križovatky Kostolianska cesta – Národná trieda – Podhradová. Košický primátor Jaroslav Polaček (nezávislý) už podpísal zmluvu s víťazom verejného obstarávania, ktorým je spoločnosť Eurovia SK.
Volebný rok 2026 bude v Košiciach patriť predovšetkým primátorským voľbám a s nimi aj zvýšenému záujmu verejnosti o to, kto kandiduje, s akým programom a aké výsledky má za sebou. KOŠICE: DNES preto pripravili pre voličov aj kandidátov komplexný volebný servis, ktorého cieľom je priniesť objektívne, vyvážené a overené informácie pre všetkých.