Mesto Košice vyhlási medzinárodnú urbanistickú súťaž na nové mestské centrum
Mesto Košice vyhlasuje v týchto dňoch medzinárodnú urbanistickú súťaž na nové mestské centrum. To by malo v najbližších rokoch vzniknúť na ploche 300 hektárov v blízkosti rieky Hornád a bude ohraničené Rampovou ulicou, Prešovskou cestou, Palackého ulicou a železničnou traťou.
Predmetom súťaže je územie okolo rieky Hornád v centre mesta. Jej cieľom je získať urbanistické riešenie atraktívneho mestského prostredia pre funkcie vyššej občianskej vybavenosti, bývania, sociálnych služieb, rekreácie, vzdelávania, športu a zelene so zreteľom na atraktívnu polohu územia. Nové mestské centrum by malo obsluhovať nielen spádové územie Košíc, ale celý Košický kraj. Porota urbanistickej súťaže je zostavená z renomovaných zahraničných a domácich odborníkov a je v nej sedem riadnych členov a traja náhradníci. Pôjde o dvojkolovú súťaž, ktorej výsledky vyhlásia 23. júna budúceho roku.
„Ak sa pozrieme do minulosti, Košice sa vždy rozvíjali tým spôsobom, že sa ich územie zastavovalo a zväčšovalo. V susedstve máme krásne historické centrum. Ak sa nám podarí toto územie oživiť, som presvedčený, že získame k tomu historickému aj nové centrum. Som veľmi rád, že sa mesto rozhodlo ísť touto cestou a vyhlásilo medzinárodnú súťaž. Želal by som si, aby vznikla spolupráca medzi našimi a zahraničnými ateliérmi. Podobnú vec ako teraz Košice už v minulosti robili Hamburg, Londýn a chystá sa k tomu Praha a Bratislava. Teší ma, že aj Košice sa zaradia k týmto mestám,“ uviedol hlavný architekt mesta Košice Petr Kropp.
Košický primátor Jaroslav Polaček si myslí, že pripravovaný projekt, ktorý vzíde z výsledkov tejto urbanistickej súťaže, môže v najbližších desaťročiach zmeniť tvár celého centra mesta. Primátor pripomenul, že kým v mnohých európskych metropolách okolo riek vznikajú nové mestské centrá, v Košiciach sú zatiaľ využívané zväčša na priemyselné účely alebo tam rastie burina. „Sme na mieste, ktoré mnohým Košičanom toho asi veľa nehovorí, no je predurčené na budúci rozvoj. Sme blízko železničnej stanice, historického centra a dopravných napojení. Preto je jednou z priorít, aby víťazné riešenie komplexne riešilo aj cestnú, železničnú alebo cyklodopravu. Chceme tu integrovať služby a štátne inštitúcie. O niekoľko rokov tu budeme môcť vidieť nové mesto, budovy, športoviská, parky, priestor pre štátne inštitúcie a pre všetkých, ktorí chcú v Košiciach žiť a využívať naše služby,“ dodal Polaček.
Zdroj: (SITA, mt;mlu)
Odporúčané články
Doposiaľ len málo využívané verejné priestranstvo medzi Clementisovou ulicou a cestou I. triedy (I/19) na Herlianskej ulici na sídlisku Dargovských hrdinov sa od minulého týždňa začína meniť na modernú rekreačnú plochu, ktorá sa stane jednu z ozdôb tejto mestskej časti.
Život Matúša Kotľára (40) sa dramaticky zmenil po narodení druhého dieťaťa. Jeho partnerka trpela na ťažkú popôrodnú psychózu a rodinu opustila. Matúš sa tak stal otcom samoživiteľom. Deti musel často brávať so sebou do práce na poľnohospodárske družstvo, pretože ich nemal u koho nechať. Doteraz žili v sociálnom zariadení vo Varhaňovciach, ktoré rodine nedokázalo ponúknuť priestor na skutočný rozvoj. Deti vyrastali v segregovanom školskom prostredí, ktoré im neposkytovalo dostatočné podmienky pre plnohodnotný vzdelávací a sociálny rozvoj a otec mal v odľahlej lokalite obmedzené možnosti nájsť si stabilnú prácu.
Najnovšia analýza expertov Integrovaného dopravného systému (IDS) Východ ukázala, že mesto Košice by po zapojení regionálnej autobusovej dopravy do integrovanej tarify mohlo bez zníženia kvality dopravnej obsluhy ročne ušetriť jeden až 2,7 milióna eur. Na svojom webe o tom informoval Košický samosprávny kraj (KSK).
