Ministerstvo dopravy a výstavby bude mať v rámci plánu obnovy samostatný program
Súčasťou Plánu obnovy a odolnosti SR bude samostatný program pre ministerstvo dopravy a výstavby. Má to zabezpečiť prehľadnosť a vyššiu informatívnosť o výdavkoch viažucich sa k realizácii projektov financovaných z plánu obnovy. Cieľom je čo najefektívnejšie využívať verejné zdroje, podstatná je aj zodpovednosť za dosahovanie výkonnosti, teda plnenie cieľov. Rezort dopravy vo štvrtok predložil návrh

archívne, SITA/Milo Fabian
PRIMÁTOR KOŠÍC
VEĽKÉ HLASOVANIE KOŠIČANOV!
Kto by mal byť primátorom mesta Košice? Zaregistrovaných je 8 oficiálnych kandidátov. Odovzdajte svoj hlas za svojho favorita v overenej ankete denníka KOŠICE: DNES.
Súčasťou Plánu obnovy a odolnosti SR bude samostatný program pre ministerstvo dopravy a výstavby. Má to zabezpečiť prehľadnosť a vyššiu informatívnosť o výdavkoch viažucich sa k realizácii projektov financovaných z plánu obnovy. Cieľom je čo najefektívnejšie využívať verejné zdroje, podstatná je aj zodpovednosť za dosahovanie výkonnosti, teda plnenie cieľov. Rezort dopravy vo štvrtok predložil návrh nového programu v rámci svojej programovej štruktúry na rok 2022 na medzirezortné pripomienkovanie, to potrvá do 10. augusta.
Minuloročné skúsenosti, ako informovalo ministerstvo, jednoznačne potvrdili, že priehľadnejšie sledovanie čerpania výdavkov podľa vecnej a zdrojovej špecifikácie je možné vytvorením samostatného programu a v rámci neho členenia výdavkov podľa účelu a zdrojového krytia. Ministerstvo sa opiera aj o správu Najvyššieho kontrolného úradu SR o výsledku kontroly, podľa ktorej programové rozpočtovanie pomáha prijímať kvalifikované rozhodnutia podložené kvalitnými informáciami.
Ministerstvo dopravy a výstavby má v rámci plánu obnovy vykonávať investície na obnovu verejných historických a pamiatkovo chránených budov (časť komponentu Obnova budov). Má tiež zabezpečiť reformy prípravy investičných projektov v doprave, verejnej osobnej dopravy a intermodálnej nákladnej dopravy, ako aj investície na rozvoj infraštruktúry nízkouhlíkovej dopravy, na podporu ekologickej osobnej dopravy a rozvoj intermodálnej nákladnej dopravy (Udržateľná doprava). Spolu s ďalším vykonávateľom má tiež pripraviť reformy v oblasti konektivity (Digitálne Slovensko).
Zdroj: (SITA, be;qq)
Kto by mal byť predsedom (županom) KSK?
Zahlasujte za svojho favorita na post predsedu KSK! Anketu nezabudnite zdieľať.
Najnovšie články

Začína sa obnova košickej Miklušovej väznice za takmer tri milióny eur

Igor Šimko reaguje na Porvažníka. „Som jediný, ktorý hrá fér“, hovorí

Košický maratón figuruje na 9. mieste v hodnotení World Athletics

