Ministerstvo dopravy a výstavby bude mať v rámci plánu obnovy samostatný program

Súčasťou Plánu obnovy a odolnosti SR bude samostatný program pre ministerstvo dopravy a výstavby. Má to zabezpečiť prehľadnosť a vyššiu informatívnosť o výdavkoch viažucich sa k realizácii projektov financovaných z plánu obnovy. Cieľom je čo najefektívnejšie využívať verejné zdroje, podstatná je aj zodpovednosť za dosahovanie výkonnosti, teda plnenie cieľov. Rezort dopravy vo štvrtok predložil návrh

Ministerstvo dopravy a výstavby bude mať v rámci plánu obnovy samostatný program

archívne, SITA/Milo Fabian

Viktória Tomková
28. 7. 2022
VEĽKÁ ANKETA
PRIMÁTOR KOŠÍC
Oficiálna čitateľská anketa

VEĽKÉ HLASOVANIE KOŠIČANOV!

Kto by mal byť primátorom mesta Košice? Zaregistrovaných je 8 oficiálnych kandidátov. Odovzdajte svoj hlas za svojho favorita v overenej ankete denníka KOŠICE: DNES.

Súčasťou Plánu obnovy a odolnosti SR bude samostatný program pre ministerstvo dopravy a výstavby. Má to zabezpečiť prehľadnosť a vyššiu informatívnosť o výdavkoch viažucich sa k realizácii projektov financovaných z plánu obnovy. Cieľom je čo najefektívnejšie využívať verejné zdroje, podstatná je aj zodpovednosť za dosahovanie výkonnosti, teda plnenie cieľov. Rezort dopravy vo štvrtok predložil návrh nového programu v rámci svojej programovej štruktúry na rok 2022 na medzirezortné pripomienkovanie, to potrvá do 10. augusta.

Minuloročné skúsenosti, ako informovalo ministerstvo, jednoznačne potvrdili, že priehľadnejšie sledovanie čerpania výdavkov podľa vecnej a zdrojovej špecifikácie je možné vytvorením samostatného programu a v rámci neho členenia výdavkov podľa účelu a zdrojového krytia. Ministerstvo sa opiera aj o správu Najvyššieho kontrolného úradu SR o výsledku kontroly, podľa ktorej programové rozpočtovanie pomáha prijímať kvalifikované rozhodnutia podložené kvalitnými informáciami.

Ministerstvo dopravy a výstavby má v rámci plánu obnovy vykonávať investície na obnovu verejných historických a pamiatkovo chránených budov (časť komponentu Obnova budov). Má tiež zabezpečiť reformy prípravy investičných projektov v doprave, verejnej osobnej dopravy a intermodálnej nákladnej dopravy, ako aj investície na rozvoj infraštruktúry nízkouhlíkovej dopravy, na podporu ekologickej osobnej dopravy a rozvoj intermodálnej nákladnej dopravy (Udržateľná doprava). Spolu s ďalším vykonávateľom má tiež pripraviť reformy v oblasti konektivity (Digitálne Slovensko).

Zdroj: (SITA, be;qq)

Župné voľby KSK 2026Telegram Anketa
Autor ankety:Ladislav Miko✔

Kto by mal byť predsedom (županom) KSK?

Zahlasujte za svojho favorita na post predsedu KSK! Anketu nezabudnite zdieľať.

1Tibor Géci
2Monika Sofiya Soročinová
3Marián Porvažník
4Igor Šimko
5Džemal Kodrazi
6Rastislav Trnka
Aktuálne prebieha10+ videní

Najnovšie články

Súvisiace články