Miroslav Špak zabojuje o post primátora Košíc
Transparentnosť, silnejšie mestské časti a udržanie rozvoja mesta sú tri piliere Miroslava Špaka (ex Sieť), nezávislého kandidáta na primátora Košíc.
Poslanec mestského zastupiteľstva M. Špak podporu politických strán odmieta: „Nechcem sa zodpovedať straníckym centrálam v Bratislave.“
Pochybnosti pri projektoch
Špak pripustil, že v meste sa urobilo veľa dobrých vecí a zaujímavých projektov, no pri každom z nich vznikli obrovské pochybnosti a podozrenia. „Napríklad, či sa to nedalo urobiť lacnejšie a lepšie. Bolo tu veľa káuz a nechcem, aby boli Košice známe kvôli nejakej košickej chobotnici,“ uviedol Špak.
[ad][/ad]Zachovať mestské časti
Stanovil si tri piliere, na ktorých postaví kampaň na primátora.
„V meste by mala byť 100-percentná transparentnosť a nulová pochybnosť. Druhou vecou je téma počtu mestských častí. Doteraz boli iba návrhy, aby sa ich počet znížil, s čím nesúhlasím. Starostovia by mali dostať možnosť poskytnúť službu a servis ľuďom a na to potrebujú kompetencie a financie. Splní sa tak úloha samosprávy. A napokon treba udržať to, čo máme, a investovať do mesta, do infraštruktúry a myslieť na nové projekty s tým, aby sme zbavili ľudí pochybností, ktoré pri každom projekte doteraz boli,“ ozrejmil svoje vízie Špak.
[ad2][/ad2]Zaplatí si kampaň sám
Kampaň si plánuje Špak hradiť sám z vlastných zdrojov a spolieha sa aj na drobných darcov, pričom sumu nechcel odhadovať.
Miroslav Špak pracuje v stavebníctve, je ženatý a má tri deti. Pôsobí ako mestský poslanec. V roku 2014 skončil pri voľbe starostu Sídliska Ťahanovce na štvrtom mieste, neuspel vo voľbách do parlamentu a vlani neúspešne kandidoval na poslanca kraja.
Čítajte aj:
- Kandidátom pravice na primátora Košíc je nezávislý Jaroslav Polaček
- O post primátora Košíc sa bude uchádzať Viliam Novotný
Odporúčané články
Na ceste I/16 medzi košickými mestskými časťami Pereš a Poľov pokračujú opravy vozovky. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) dokončila práce v smere na Rožňavu za polovicu pôvodne plánovaného času, a to aj vďaka nočným prácam. Úsek je už bez dopravných obmedzení. Ako informovali z mediálnej komunikácie NDS, mechanizmy a dočasné dopravné značenie sa presúvajú na opačnú stranu cesty pri obci Poľov.
Štvrtkové rokovanie Národnej rady (NR) SR ukončili poslanci debatou k novele zákona o meste Košice, ktorá predpokladá zníženie počtu košických mestských častí (MČ). V rozprave vystupovali najmä opoziční poslanci. Kritizovali, že do návrhu prišli v druhom čítaní výrazné zmeny.
Na parkovisko pri Amfiteátri funguje od 1. mája systém P+R (Park and Ride). Ide o pilotný projekt záchytného parkoviska typu „zaparkuj a cestuj“ v Košiciach, ktoré prináša obyvateľom a návštevníkom mesta možnosť výhodnejšie cestovať mestskou hromadnou dopravou (MHD) – Napríklad pri návšteve športových a spoločenských podujatí v Starej jazdiarni alebo návštevách centra mesta.