Na Ázijskej triede ľudia vystupujú z MHD na staveniská

Deň pred začiatkom školského roku mesto sprejazdnilo v oboch smeroch Ázijskú triedu. Motoristi, ktorí päť mesiacov jazdili dookola v jednosmerkách, si vydýchli. Mesto hneď pustilo aj mestskú hromadnú dopravu (MHD) v plnom rozsahu. Cestujúci sa však usmievajú cez zaťaté zuby. Ani po pár dňoch nedostatky nie sú odstránené. Ľudia vystupujú a nastupujú na nedokončených zastávkach MHD. „Doslova sú to staveniská s pracujúcimi robotníkmi, naukladaným materiálom a všetkými stavebnými nástrahami. Je zázrak, že nikto neprišiel k vážnemu úrazu,“ dostali sme sťažnosť nášho čitateľa. Boli sme si situáciu pozrieť a skutočnosť bola ozaj zlá. Niekde sa elektrickými pílami rezali tvárnice, inde dovážalo auto materiál. Robotníci s rôznym náradím dokončovali zastávky a chodníky okolo. Ľudia chodili pomedzi nich alebo obchádzali rôzne zábrany. Starší ľudia a mamičky s malými deťmi a kočíkmi s veľkými problémami.  

Obmedzená rýchlosť

Na celom úseku sme našli len dva vymaľované priechody pre chodcov. Ani to však nemožno považovať za kladnú vec. Oba končili v dierach na nedokončených chodníkoch. Našťastie, pádu do jám bránili zábrany nad dierami. Z jednej strany Ázijskej triedy, od Metra smerom do kopca, sme našli značku obmedzujúcu rýchlosť na 30 kilometrov za hodinu. Logické, veď je to stále stavenivko. Z druhej strany, kde má základňu zhotoviteľ diela Inžinierske stavby, však nič také nebolo. Pritom autá IS odtiaľ stále vychádzajú a vozia materiál…  

Orientačné preteky

Pri Metre sme našli nezmyselne umiestnené tri značky priechod pre chodcov na úseku dvoch metrov. Za nimi niekoľkom sto metrov žiadny priechod. Vodiči áut do kopca nohy z plynu veľmi nedávali, takže prejsť zo zastávky Sofijská od Metra na druhú stranu bolo ako branno-orientačný beh. Opýtali sme sa na situáciu dopravnej polície. „K sprejazdneniu Ázijskej triedy v Košiciach sa Krajský dopravný inšpektorát KR PZ v Košiciach nevyjadroval. Predmetné otázky týkajúce sa danej stavby a harmonogramu realizácie prác je potrebné adresovať cestnému správnemu orgánu a súčasne správcovi danej komunikácie, ktorým je mesto Košice,“ napísala nám hovorkyňa KR PZ Jana Mésarová.  

Inžinierske stavby majú odstrániť nedostatky do 17. septembra

Podvečer sme dostali odpovede na naše otázky aj od hovorkyne mesta Lindy Šnajdárovej. Je v poriadku, že sa spustila doprava na takej rušnej komunikácii, keď nie sú napríklad vyznačené priechody pre chodcov? Dva, ktoré sú namaľované na celom takmer 1,5 kilometrovom úseku, končia v dierach na chodníku, ktoré sú ako-tak označené zátarasami. Komunikácia bola spustená, nie odovzdaná, aj napriek tomu, že sa na chodníkoch ešte pracuje. Doprava bola spustená, aby sa vyhovelo občanom, pretože po prázdninách sa doprava viac zintenzívnila. Rozpracované chodníky sú označované zátarasami, ktoré silný vietor zhadzuje. Zamestnanci ich viackrát stavali. Vodorovné dopravné značenie sa realizuje v týchto dňoch. Ale cestujúci MHD vystupujú a nastupujú do stavenísk? Zastávky nie sú dokončené, prístupové chodníky k nim tiež… Cestujúci vystupujúci v smere z mesta na ukončené dláždené nástupištia. Cestujúci, ktorí cestujú v smere do mesta, čakajú na autobusových nikách. Keďže na týchto nikách ešte nie je možné zastavovanie autobusov pre technologickú prestávku. Nástupištia a prístupové chodníky k nim sa dokončujú v týchto dňoch. Dokedy má zhotoviteľ, Inžinierske stavby, čas na odstránenie nedostatkov? Do 17. septembra 2016. Prečo je rýchlosť obmedzená na 30 km/hod len v smere od Metra do kopca, keď vozidlá Inžinierskych stavieb stále jazdia aj na opačnom konci stavby? A aj na vozovke sa pracuje. Dané dočasné dopravné značenie bolo medzičasom doplnené aj z opačného smeru.     Foto: Ľuboš Bušo  Ľuboš Bušo