Na Kostolianskej sa boja ďalšej ťažby v lome

Oznámenie o zámere rozšíriť ťažbu v lome Hradová postavilo do pozoru obyvateľov Kostolianskej ulice v Košiciach, ktorí sa dlhodobo sťažujú na prejazdy nákladných áut s vyťaženým stavebným kameňom.

Podľa vedúceho kameňolomu J. Beca sa ťažba presunie na dve nové plošiny.

Projekt, ktorý spoločnosť Eurovia predložila do procesu posudzovania vplyvov na životné prostredie, počíta so zvýšením kapacity ťažby v existujúcom dobývacom priestore na maximálne 290-tisíc ton ročne.

„S tým bude súvisieť nárast dopravného zaťaženie v pracovných dňoch. V súčasnosti je počet áut 55 – 70 za deň, zvýši sa na asi 75 – 90 za deň. Predpokladá sa, že dve tretiny dopravy budú smerované na mesto Košice,“ uvádza materiál.

Pripomienka k zámeru

Obyvatelia Kostolianskej roky žiadajú štátnu správu a samosprávu, aby riešili intenzívnu dopravu na ich ulici spôsobujúcu hluk, prašnosť, nebezpečné situácie a praskanie múrov domov.

K zámeru rozšíriť ťažbu v kameňolome podali na ministerstvo životného prostredia pripomienku prostredníctvom občianskeho združenia Pre Košice Sever. Požadujú vybudovať chodník a nové verejné osvetlenia, kontrolovať hmotnosť nákladných áut zabudovanými váhami a postaviť kruhový objazd na križovatke Kostolianskej s Vodárenskou ulicou.

„Nepriaznivý stav spôsobený neregulovaním dopravy sa netýka len asi 500 rezidentov, ale aj tisíc obyvateľov využívajúcich cestu tretej triedy, ktorá je v majetku mesta Košice a dennodenne zažíva dopravné kolízie,“ hovorí predseda správnej rady združenia a poslanec mesta Jaroslav Polaček.

Dopravné zaťaženie

Eurovia tvrdí, že v skutočnosti ťažbu nezvýši. Vysvetľuje to tak, že v existujúcom dobývacom priestore otvorí dve nové etáže, teda ťažobné rezy, lebo súčasné tri sú už prakticky vydobyté.

„Nebude sa ťažiť viac, len v inej časti lomu. Ten sa nebude rozširovať do priestoru ani objemu ťažby. Preto aj dopravné zaťaženie zostane na súčasnej úrovni, ktorá už teraz zodpovedá číslám uvedeným v zámere,“ povedal vedúci kameňolomu Ján Beca.

Podľa neho Kostoliansku využívajú aj nákladné autá z iných prevádzok, napríklad kameňolom v Trebejove, ktorý má vyššiu kapacitu ťažby.

Kameňolom Hradová má od banského úradu ťažobné povolenie do roku 2021.

Mesto: Ľudia pýtajú priveľa 

Dvojpruhovú cestu bez chodníkov a odvodnenia smerom na Kostoľany nad Hornádom v Košiciach vybudovali v 60. rokoch v tesnej blízkosti záhradkárskej lokality, ktorá sa však postupne prebudovala na obytnú zónu.

Územný plán mesta síce počíta s rozšírením komunikácie na štyri pruhy s pešími chodníkmi, ale potrebné sú nato pozemky súkromných vlastníkov.

„Zámer z dôvodu ich neúmerných požiadaviek zatiaľ nebol spracovaný do projekčného riešenia,“ uviedol primátor Richard Raši (Smer) v odpovedi na interpeláciu poslanca Jaroslava Polačeka (nezávislý).

Na rovnaký problém mesto narazilo aj pri projekte kruhového objazdu na začiatku Kostolianskej. V roku 2008 vlastníci pozemkov pýtali až 3700 korún za meter štvorcový. Znalec vtedy určil cenu 988 korún.

Proti je aj Mestská  časť Sever 

Zámerom rozšírenia ťažby sa už zaoberala mestská časť Sever, na území ktorej sa lom nachádza. Po jeho prerokovaní miestnou radou poslala ministerstvu životného prostredia záporné stanovisko.

Úsek Kostolianskej pri lokalite s rodinnými domami aj súvisiacu križovatku považuje z hľadiska dopravy už dnes za kritickú. „Obyvatelia sú vystavení nadmernému hluku, prašnosti a vibráciám,“ napísal Igor Vargoško z oddelenia rozvoja miestneho úradu.

Ložisko Hradová  

- Ťaží sa granodiorit (stavebný kameň)  
- Lom otvorili v roku 1957 
- Plán z roku 2005 počíta so zásobami 1,6 milióna ton  
- Dnes sú vydobyté tri ťažobné rezy  
- Navrhnuté sú ešte dve etáže (430 tisíc ton)      
- Používajú sa odstrely alebo hydraulické rýpadlo

Foto 1: Veronika Janušková

Foto 2: rok