Na Šoltésovej padali stromy, ulicu pre autá uzavreli
AKTUALIZOVANÉ 19. 7. 2020
Vodiči, ktorých cesta viedla v sobotu alebo v nedeľu v priebehu dňa po Šoltésovej ulici v mestskej časti Juh, ostali prekvapení. Ulica totiž bola pre všetku dopravu uzavretá.
Pohybovali sa po nej len pilčíci a mechanizmy Správy mestskej zelene v Košiciach. Na Šoltésovej totiž prednedávnom odstránili nebezpečný múrik pri parkovisku, na ktorý pred časom upozornil denník KOŠICE:DNES. Múrik sa nebezpečne nakláňal a hrozilo, že sa zrúti na zaparkované vozidlá.
Pri jeho zbúraní sa však odhalili narušené koreňové systémy pajasaňov žliazkatých a opäť bolo len otázkou času, kedy stromy začnú padať a ohrozia autá rovnako, ako predtým múrik. Pracovníci Správy mestskej zelene (SMsZ) rozhodli, že predstavujú bezpečnostné riziko a musia ich odstrániť. Pustili sa do toho v sobotu a v nedeľu s tým, že ulicu museli pre práce uzavrieť.
[article slug=”nebezpecny-murik-uz-buraju”][/article]Počet závisí od inžinierskych sietí
Keďže však stromov v meste nie je nazvyš, rozhodli sa tie, ktoré museli zlikvidovať, nahradiť novými.
„Hoci nemáme povinnosť náhradnej výsadby za tieto odstránené dreviny, plánujeme čoskoro vysadiť na tomto mieste platany javorolisté. Tento druh je na rozdiel od pajaseňov ideálny do mestského prostredia a dožíva sa aj dlhšieho veku. Veľmi dobre odoláva suchu, prachu a prehrievaniu prostredia. Má atraktívny vzhľad a je schopný vytvoriť porovnateľne veľkú korunu,“ povedala riaditeľka SMsZ Marta Popríková.
Koľko platanov namiesto pajasaňov vysadia, ešte nie je známe. Rozhodne sa o tom po rokovaniach SMsZ so správcami inžinierskych sietí na tomto mieste.
Foto: Veronika Janušková
[ad][/ad]Odporúčané články
Národná kriminálna agentúra (NAKA) začala trestné stíhanie v súvislosti s verejným obstarávaním na prenájom strojov pre Správu ciest Košického samosprávneho kraja (KSK). Informoval o tom Denník N. Ide konkrétne o prenájom 73 kusov techniky od spoločnosti Tempus-Trans.
Mesto Košice už niekoľko rokov vykonáva opravy dlažby v centrálnej mestskej zóne. Za posledné štyri roky bolo na tieto práce vynaložených viac ako 2 milióny eur. Okrem bežných poveternostných vplyvov a štandardného opotrebovania je dlažba nadmerne poškodzovaná aj častými prejazdmi nákladných a osobných áut.
Väčšina domácnosti odoberajúcich teplo a teplú vodu od veľkých výrobcov tepla sa nemusia obávať nedoplatkov. Ako uviedol Slovenský zväz výrobcov tepla (SZVT), z pohľadu vývoja počasia v roku 2023 sa spotrebitelia nemusia obávať zvýšených nákladov za teplo.