Nástupište nepraje dôchodcom ani invalidom

Po spustení nového nástupišťa do prevádzky si Košičania všimli zásadný problém – kvôli oblúkovému tvaru nástupišťa nevedia starší ľudia a invalidi bezpečne nastúpiť ani do nízkopodlažnej električky. 

Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) naplno spustil električkovú dopravu na Sídlisko Nad jazerom, do Barce a na ulicu Boženy Nemcovej. Električka s číslom 7 tak premáva aj k čerstvo obnovenému nástupišťu na zastávke Botanická záhrada. Tá bola neprístupná od decembra uplynulého roka z dôvodu rekonštrukcie. 

Komplikácie pre starších

Miestni obyvatelia sa po uvedení vynoveného nástupišťa do prevádzky chytajú za hlavu. Ako majú ľudia so sťaženým pohybom do električky nastúpiť? Na problém nás upozornil náš čitateľ Martin Pizňak. Na mieste sme sa presvedčili, že nastupovanie do električky je riskantným krokom do neznáma.

Medzi čakajúcimi na spoj sme stretli Košičanku Ester Turekovú, 74-ročnú dôchodkyňu. Rovnako ako aj ostatní starší ľudia, i ona ostala po príchode na vynovenú zastávku Botanická záhrada nemilo prekvapená. Pri pokuse dostať sa z nástupišťa do električky si uvedomila, že musí urobiť viac ako metrový krok. „Mladí ľudia to možno bez problému preskočia, ja to ako-tak zvládam, ale všeobecne my starší s tým už máme problém. V zime, ak sa bude šmýkať, tak to bude vážne nebezpečné,“ uviedla pani Ester. Pri nástupe do električky sa musela nahnúť a rýchlo chytiť dverí, aby bezpečne nastúpila. 

„Je to rovnaký problém, ako na Staničnom námestí, ktoré dokončili pred dvomi rokmi. Z niektorých električiek je tam problém vystúpiť, aby človek nespadol pod nástupište,“ povedala Košičanka. 

Podľa dokumentácie

Nie príliš šťastne tvarované nástupište okomentoval aj vodič električky, ktorý si však neželal byť menovaný. Podľa jeho slov stačilo posunúť miesto pristavenia električky o pár metrov naspäť, čím by sa električka takpovediac vyrovnala a ľudia by s nástupom nemali problém.

S otázkami k profilu nástupišťa redakcia oslovila realizátora výstavby, akciovú spoločnosť Eurovia SK. Podľa vyjadrenia hovorkyne Lenky Kubejovej boli nástupné ostrovčeky v rámci projektu MET Košice vybudované v súlade s projektovou dokumentáciou stavby. „Na všetkých električkových trasách sa po ich dobudovaní realizovali testovacie skúšky električiek tak, aby v oblúku otočenia prešli všetky električky, ktorými disponuje Dopravný podnik mesta Košice. To znamená, že čím menší je polomer otočenia, tým väčší musí byť odstup ostrovčeka. V opačnom prípade by električky neboli schopné oblúkom prejsť,“ reagovala Kubejová. 

DPMK sa na otázky redakcie do uzávierky nevyjadril.

Patrik Struk