Neuvedomili sme si nezmysel…
Zmeny v systéme parkovania v širšom centre Košíc majú v terajšej podobe svojich zástancov i odporcov. Nestoja za ním už ani všetci poslanci, ktorí vlani v júli hlasovali za Všeobecne záväzné nariadenie o pravidlách parkovania v centre mesta. Tie majú platiť od júla tohto roku.
Jedným z mestských poslancov, ktorí vtedy dvihli ruku za uznesenie, bol aj Miloš Ihnát (nezávislý). „Pri vtedajšom hlasovaní som bol presvedčený, že firma EEI dodrží slovo a zainvestuje dva milióny eur do takmer rozprávkového parkovania, kde budú vytvorené úplne nové parkovacie miesta,“ vysvetľuje vtedajší postoj Ihnát. Nakoniec sa podľa vlastných slov dočká len premaľovania už existujúcich parkovacích miest a je veľmi sklamaný, že pravdepodobne sa investuje len do rámp a parkovacích automatov.

Spoliehal sa na odborné poradenstvo
„Pri schvaľovaní sme si neuvedomili aj ďalší nezmysel, že sme schválili ako podmienku získania rezidentskej karty vlastníctvo auta. K jednému bytu musí byť automaticky jedno parkovacie miesto a nezáleží na tom, či mi ho požičala babka Anka z Družstevnej nad Hornádom. Ďalej – byty sú napríklad prenajaté, problém vidím aj pri návštevách príbuzných či pri neodkladných zdravotných úkonoch,“ tvrdí mestský poslanec.
Ako ďalej hovorí, systém sa určite spustí, ale on je za to, aby poslanci VZN otvorili a zakomponovali doň to, na čo občania už teraz upozorňujú. „Obávam sa, že ak by občania napadli VZN na prokuratúre, tak aj s ohľadom na nádych diskriminácie v súvislosti s viazanosťou rezidentských kariet na vlastníctvo auta by sme mohli čakať protest prokurátora. Pri schvaľovaní si človek mnoho súvislostí neuvedomuje a spolieha sa na odborné poradenstvo,“ hovorí Ihnát.

Zadarmo a na cudzom pozemku
Iný pohľad na problém má ďalší z mestských poslancov, ktorí hlasovali za kontroverzné VZN, Jozef Karabin (nezávislý).
„Parkovanie je problémom každého väčšieho mesta na Slovensku. Z dvoch priemerných platov sa dá kúpiť ojazdené auto v slušnej výbave a aj preto má jedna rodina dve aj viac vozidiel. To, že nimi zablokujú viac parkovacích miest, ich doteraz netrápilo. V mestskom zastupiteľstve som hlasoval tak, aby už konečne obyvatelia Košíc mohli komfortne zaparkovať bez toho, že im parkovacie miesto pre ich vozidlo obsadilo vozidlo s nie košickou ŠPZ-tkou, či dodávka,“ myslí si J. Karabin.
Ročný poplatok za rezidentské karty je podľa neho adekvátny, pretože väčšina majiteľov nevlastní garáž, teda parkuje nie na svojom pozemku. Obyvatelia malých mestských častí platia okrem dane za pozemok aj daň za stavbu, garáže. Pozemok si museli kúpiť za trhovú cenu. „Prečo by mal obyvateľ veľkej mestskej časti parkovať zadarmo a na pozemku, ktorý nevlastní? Treba si uvedomiť, že denne sa do evidencie prihlási takmer sto vozidiel. Kde asi parkujú? V iných krajinách už pred samotnou kúpou vozidla musím mať doklad o tom, že mám parkovacie miesto. A tak by to malo byť aj u nás,“ tvrdí starosta mestskej časti Pereš.
Prečo chce EEI aj výpisy z listu vlastníctva?
V materiáloch, ktoré distribuuje spoločnosť EEI po Košiciach, sa uvádza, že jedným z dokladov pri žiadosti o vydanie rezidentskej karty je výpis z listu vlastníctva. Nariadenie mesta však nič podobné nespomína.
„Bývam v rezidentskej zóne v byte, ktorý sme spolu s manželkou prepísali na našu vnučku. Znamená to, že teraz nedostanem rezidentskú kartu, lebo nemám list vlastníctva na svoje meno?“ pýta sa jeden z obyvateľov bytu na Rastislavovej ulici.
Vo Všeobecne záväznom nariadení číslo 157 sa v paragrafe 8 píše: „Na účely tohto nariadenia sa preukazuje trvalý pobyt fyzickej osoby a vek nad 70 rokov predložením dokladu totožnosti.“
Pre firmu EEI to však nestačí. „Informatívny list vlastníctva je jediným účinným nástrojom kontroly toho, koľko bytových jednotiek je v obytnom alebo rodinnom dome a aký je objektívny nárok na počet vydaných rezidenčných kariet. Takto sa bude môcť jednoducho preveriť, koľko rezidenčných kariet je už na danú bytovú jednotku vydaných,“ píše sa v stanovisku spoločnosti. Informatívny list vlastníctva sa podľa EEI dá vygenerovať na portáli katastra za niekoľko minút.
Foto: fer, Veronika Janušková
Súvisiace články:
- Parkovanie po novom a trvalý pobyt
- EEI vysvetľuje drahé parkovanie cez mobil
- Rozhodnuté – za parkovanie si priplatíme!
- Chystajú protest proti zmenám v parkovaní
- Parkovné uhradené mobilom bude drahšie
Odporúčané články
V metropole východu v súčasnosti prebiehajú viaceré investície do budovania zelenej a modrej infraštruktúry. Jednou z nich je aj projekt Budova MMK – Zelená pochôdzna strecha nad suterénom. Ten má na starosti spoločnosť Stavmont LC z Trenčianskych Stankoviec, ktorá spomedzi ôsmych uchádzačov uspela vo verejnom obstarávaní. Ich víťazná ponuka vo výške 614 470 eur z DPH bola o 34 percent nižšia, než bola predpokladaná hodnota zákazky.
Príslušníci finančnej správy odhalili v priebehu niekoľkých dní na hraničnom priechode Vyšné Nemecké – Užhorod medzi SR a Ukrajinou dva prípady nelegálnej prepravy streliva. Ako informoval hovorca colníkov Daniel Kováč, strelivo našli aj napriek zvýšenému náporu na hranici, a to počas bežných colných kontrol.
Život Matúša Kotľára (40) sa dramaticky zmenil po narodení druhého dieťaťa. Jeho partnerka trpela na ťažkú popôrodnú psychózu a rodinu opustila. Matúš sa tak stal otcom samoživiteľom. Deti musel často brávať so sebou do práce na poľnohospodárske družstvo, pretože ich nemal u koho nechať. Doteraz žili v sociálnom zariadení vo Varhaňovciach, ktoré rodine nedokázalo ponúknuť priestor na skutočný rozvoj. Deti vyrastali v segregovanom školskom prostredí, ktoré im neposkytovalo dostatočné podmienky pre plnohodnotný vzdelávací a sociálny rozvoj a otec mal v odľahlej lokalite obmedzené možnosti nájsť si stabilnú prácu.