Pridajte sa do klubu železnice v Čermeli

Redakcia KOŠICE:DNES

12. 5. 2016

0

Klub mladých železničiarov pri Košickej detskej historickej železnici rozširuje svoje rady. Občianske združenie Detská železnica Košice pozýva všetkých, ktorých zaujíma železnica, história a chcú sa stať členmi klubu, aby prišli na zápis, ktorý sa uskutoční v nedeľu 15. mája od 9:30 do 12:30 v priestoroch nástupnej stanice detskej železnice v Čermeli.

„Radi medzi sebou privítame chlapcov a dievčatá so záujmom o prácu na detskej železnici vo veku od sedem do 25 rokov. Tí z nich, ktorí ešte nedovŕšili 15 rokov, by mali prísť v sprievode rodičov, prípadne starých rodičov. Už v prvý deň sa oboznámia s prevádzkou na železničke, bezpečnostnými predpismi a činnosťou, ktorú budú počas služieb vykonávať,“ povedal riaditeľ železničky Ľubomír Lehotský.

Na Slovensku ide o jediný klub mladých železničiarov, vznikol ešte v roku 2012 ako voľné pokračovanie myšlienky výchovy mladých železničiarov na niekdajšej pionierskej železnici. Dnes má približne 40 aktívnych členov – žiakov a študentov základných a stredných škôl z Košíc a okolia. Pod vedením skúsených železničiarov sa aktívne podieľajú na chode železničky v úlohách sprievodcov, výpravcov, hlásateľov, informátorov či brigádnikov.

Občianske združenie Detská železnica od roku 2012 v spolupráci s mestom Košice zabezpečuje dopravu na unikátnej úzkorozchodnej trati Košickej detskej historickej železnice. Pioniersku železnicu vybudovali v rokoch 1955 – 1956 a dnes je jednou z najväčších atrakcií mesta. Rušne, vagóny a časť koľajiska sú zapísané v Ústrednom zozname kultúrnych pamiatok SR. Detská železnica patrí s takmer 40-tisíc návštevníkmi ročne k najznámejším atrakciám v širokom okolí.

Združenie sa od roku 2012 stará o všetky rušne a osobné vozne, ktoré k Detskej železnici prináležia. Medzi nimi aj o 132-ročný parný rušeň Katka – najstarší prevádzkovaný rušeň vo višegrádskom regióne. V tomto roku na železničku pribudol nový parný rušeň Krutwig, ktorý je najmladším parným rušňom na Slovensku. Združenie od svojho vzniku opravilo a zachránilo pred skazou niekoľko historických vozňov, dva motorové rušne a dve parné lokomotívy.