Rozkopané ulice netrápia len Košičanov

Rozkopané ulice, dopravné obmedzenia, nespokojní ľudia a nešťastní podnikatelia, ktorí pre rekonštrukčné práce prichádzajú o klientov a tržby nie sú len v Košiciach. Podobnú skúsenosť v týchto týždňoch zažívajú aj obyvatelia Bratislavy.

Bratislavská samospráva začala ešte v roku 2013 realizovať jeden zo strategických dopravných projektov. Prestavba Starého mosta je spolu s vybudovaním električkovej trate zo Šafárikovho námestia po Bosákovu ulicu súčasťou prvej etapy budovania Nosného dopravného systému v Bratislave.

Starý most rekonštruuje Združenie MHD – Starý most, ktoré mesto vybralo vo verejnom obstarávaní. Je zložené z firiem Eurovia SK, Eurovia CS a SMP CZ. Projekt bude stáť 58,8 milióna eur bez DPH a je financovaný z eurofondov. Európska komisia už odobrila na projekt grant 63 miliónov eur z Kohézneho fondu Európskej únie.

Na financovaní projektu sa bude z 85 percent podieľať Európska únia, desať percent prispeje štát a päť percent zaplatí mesto. Podmienkou je, že projekt musí byť dokončený a vyfakturovaný do konca roka 2015. A práve v tom je kameň úrazu. Na stavbe totiž došlo k zdržaniam a Bratislave hrozí, že ak práce nebudú odovzdané a vyfakturované včas, môže sa tamojšia radnica dostať do vážnych finančných problémov. Ak totiž nestihnú uhradiť všetky faktúry včas, nedostanú schválené peniaze z eurofondov a celú stavbu budú musieť zaplatiť z vlastného.

Bratislavský magistrát si však túto alternatívu ešte vždy nepripúšťa. „Sklz sa nám darí dobiehať tak, aby termín dokončenia 15. decembra bol dodržaný,“ tvrdí bratislavský primátor Ivo Nesrovnal.

Súčasťou stavby je aj rekonštrukcia Štúrovej ulice v centre mesta. V minulosti jedna z najrušnejších ulíc je rozkopaná už rok. Najnovšie sa hovorí o tom, že by mala byť dokončená na jeseň, kedy plánujú ukončiť aj rekonštrukciu električkovej trate na  Jesenského ulici. Podľa  hlavnej dopravnej inžinierky Bratislavy Tatiany Kratochvílovej by to mohlo byť v septembri alebo októbri.

„Na Štúrovej ulici bude jazdiť električka obojsmerne, v minulosti jazdila iba jednosmerne, od Vajanského nábrežia. Plánovaná obojsmerná premávka po koľajniciach si vyžiadala prebudovanie križovatky Štúrova – Jesenského tak, aby boli možné prejazdy všetkými smermi,“ vysvetlila Kratochvílová dôvody úpravy tohto priestoru.

Foto: Veronika Janušková