DOPRAVA: O nespoplatnení diaľnice D2 pre osobné autá až po Stupavu sa nerozhodlo
Bratislava 30. septembra (TASR) – Motoristi zo Záhorskej Bystrice, Stupavy, z Marianky, Lozorna a ďalších obcí si musia aj naďalej na ceste do Bratislavy kupovať na diaľnici D2 diaľničné známky. O nespoplatňovaní úseku diaľnice až po výjazd na Stupavu sa totiž nerozhodlo, rokovania medzi ministerstvom dopravy a magistrátom hlavného mesta pokračujú ďalej. “V súčasnosti nepadlo rozhodnutie o tom, či úsek pre osobné autá bude alebo nebude spoplatnený,” zdôraznil štátny tajomník ministerstva dopravy Viktor Stromček na dnešnej tlačovej konferencii v Bratislave. Rezort dopravy čaká podľa jeho slov na dopravný generel mesta Bratislavy, a tiež aj na kroky súvisiace s bratislavským obchvatom. Koncom roka chce ministerstvo predstaviť na vláde materiál, ktorý sa bude týkať práve obchvatu tvoreného diaľnicou D4 a časťou R7 a v rámci neho bude dokončená aj potrebná štúdia. “Budeme sa môcť spätne vrátiť k tejto téme, akým spôsobom bude fungovať osobná doprava v rámci diaľničných úsekov Bratislavy,” avizoval Stromček. Ministerstvo však podľa neho napríklad vždy plánovalo, aby bola diaľnica D4 ako obchvat mesta bezplatná pre vodičov osobných áut. V súčasnosti je pritom úsek diaľnice D2 nespoplatnený po križovatku “Diamant”, kde v týchto týždňoch investor nového obchodného centra Bory Mall stavia okružnú križovatku. V minulosti už niekoľkokrát prišli starostovia obcí Marianka, Záhorská Bystrica i Lamač s iniciatívou rozšíriť úsek nespoplatnenej diaľnice až po Stupavu. Dôvodili tým, že by sa tak výrazne obmedzil tranzit cez Lamač i Záhorskú Bystricu, ktorý pri ceste do Bratislavy využívajú obyvatelia okolitých obcí, aby sa tak vyhli spoplatnenému úseku diaľnice. Pripomenuli, že okrem riešenia komplikácií, tvorby kolón a neúmernému zahusťovaniu premávky najmä v čase dopravných špičiek, by nespoplatnený úsek diaľnice znamenal aj zvýšenie bezpečnosti dopravy. Doteraz však tieto iniciatívy neboli úspešné. Podľa riaditeľa kancelárie primátora hlavného mesta Ľubomíra Andrassyho by sa v prípade nespoplatnenia tejto časti diaľnice uvoľnili vnútromestské ťahy od Stupavy o približne jednu štvrtinu. “Tým sa nám podarí výraznejšie preferovať mestskú hromadnú dopravu a autá tých ľudí, ktorí bývajú priamo v Bratislave,” priblížil Andrassy. UPOZORNENIE: TASR ponúka k správe zvukový záznam a videozáznam. vk em pop
Odporúčané články
Slovenská republika čelí novému konaniu zo strany Európskej komisie. Preverovať bude novelu zákona o verejných vodovodoch a verejných kanalizáciách, ktorú parlament prijal 23. septembra 2025 po silnom politickom a mediálnom tlaku zo strany Najvyššieho kontrolného úradu a jeho predsedu Ľubomíra Andrassyho. Slovensko môže za sporné ustanovenia zaplatiť pokutu aj v desiatkach až stovkách miliónov eur.
V košických základných školách (ZŠ) a v budove magistrátu to dnes nádherne rozvoniavalo. Postarali sa o to šikovné panie kuchárky, ktoré od skorého rána v rámci premiéry podujatia Šiškománia v košických školských jedálňach upiekli tisíce týchto sladkých dobrôt. Pochutili si na nich nielen žiaci a ich pedagógovia, ale aj návštevníci a zamestnanci magistrátu.
Najnovšia analýza expertov Integrovaného dopravného systému (IDS) Východ ukázala, že mesto Košice by po zapojení regionálnej autobusovej dopravy do integrovanej tarify mohlo bez zníženia kvality dopravnej obsluhy ročne ušetriť jeden až 2,7 milióna eur. Na svojom webe o tom informoval Košický samosprávny kraj (KSK).