Na sociálnych sieťach sa objavili kritické komentáre zo strany obyvateľov. Tvrdia, že na sídlisku už dlhodobo chýbajú parkovacie miesta, no napriek tomu dochádza k obmedzovaniu možností parkovania. Kritizujú skutočnosť, že mestská polícia rozdáva pokuty za nesprávne parkovanie, hoci vodiči podľa nich nemajú reálne kam zaparkovať. Objavujú sa aj názory, že mestská polícia zasahuje najmä na základe podnetov od obyvateľov. Ďalším problémom je počet áut v domácnostiach. Obyvatelia navrhujú, aby boli zavedené vyššie poplatky za tretie a ďalšie vozidlá v jednej rodine, čo by mohlo pomôcť regulovať množstvo áut na sídlisku.
POLAČEK PODPÍSAL ZMLUVU S EEI, subdodávateľom je bývalá FIRMA BÖDÖROVCOV
Vyjadrenie starostky mestskej časti Nad jazerom Lenky Kovačevičovej na túto problematiku.
„Bohužiaľ tú šikanu si navzájom medzi sebou robia obyvatelia, úmyselne volajú políciu, pravidelne, potom si natáčajú, či policajti prídu, previnilci boli riešení dohovorom. Problém s parkovaním v starých sídliskových lokalitách je takmer v celom meste. Došlo sa do doby, kedy takmer všetky verejné, voľné plochy a plochy, kde sa zákonne dajú postaviť nové statické parkovacie miesta, sa minuli. Počet áut sa neustále zvyšuje a ÚHA už nikde v zastavaných sídliskách nechce dávať súhlasy na novú výstavbu parkovísk, aby boli splnené zákonné podmienky zelene, sú to normy a podobne,“ vysvetľuje starostka.
„Aj u nás do budúcna bude musieť byť zavedená parkovacia politika, nedá sa tomu vyhnúť. Už sú z časti v určitých lokalitách jednosmerné ulice a aj z diskusie vyplýva, že občania sú tejto téme naklonení. Netreba robiť z parkovacej politiky strašiaka, má to byť súbor opatrení, pravidiel, regulatívov a zmien, ktorých výsledkom by malo byť zlepšenie organizácie dopravy, dopravného značenia, parkovania rezidentov, samozrejme aj vybudovanie záchytných parkovísk. Návrh ÚHA zahŕňa parkovacie domy, jednosmerky a podobne. Návrh parkovacej politiky a všetkého, čo s tým súvisí, bude riešený v súčinnosti s verejnosťou, odborníkmi a bude možnosť pripomienkovať tento dokument. Všeobecne sa odporúča zaviesť parkovaciu politiku na Jazere až po rekonštrukcii električkových tratí, pričom parkovacia politika na Jazere podlieha mestu Košice a mala by byť v súlade s jej štruktúrou,„ uzatvára.