Sťažnosti cestujúcich na túto linku MHD: Je to čistá hrôza!
Počas rekonštrukcie električkovej trate jazdia namiesto električiek číslo 7 autobusy náhradnej linky x7. Podľa cestujúcich však autobusy posielané na túto linku počas špičiek kapacitou nestačia.
“Skúste sa spýtať dopravného podniku, prečo dáva na linku x7 tie najmenšie autobusy. Aj napriek tomu, že ten autobus chodí ráno a hlavne poobede okolo druhej každých desať minút, je to čistá hrôza v ňom cestovať, taký býva preplnený,” napísali nám viacerí čitatelia.
Na linke x7 premávajú menšie autobusy s kapacitou 29 miest na sedenie a 54 miest na státie. Ako sme sa sami presvedčili, počas popoludňajšej špičky sú plné. Napríklad na linku x9 dopravný podnik nasadzuje väčšie kĺbové autobusy. Ich kapacita je 44 miest na sedenie a 105 miest na státie. Prečo aj na linke x7 nemôžu jazdiť väčšie autobusy, na to sme sa pýtali v Dopravnom podniku mesta Košice. Odpovedí na naše otázky sme sa zatiaľ nedočkali.
Foto: Veronika Janušková
Odporúčané články
Univerzitná nemocnica Louisa Pasteura (UNLP) Košice bude v piatok 8. mája poskytovať zdravotnú starostlivosť výhradne pre akútne a neodkladné prípady. Informovala o tom v stredu hovorkyňa nemocnice Ladislava Šustová.
Chránená oznamovateľka Mária Koránová sa vrátila od 1. apríla do práce na pozíciu hlavnej ekonómky v Záchrannej službe Košice (ZSKE). Koránová v roku 2019 upozornila na podozrenia z viacerých ekonomických trestných činov v košickej záchranke. Krátko po podaní trestného oznámenia ju zamestnávateľ prepustil.
Listy miznú, poukazy strácajú význam a pobočky navštevuje každý rok menej ľudí. Záujem o služby, ktoré pošte dlhodobo prinášali najväčšie príjmy, medziročne klesá v miliónoch kusoch. Slovenská pošta preto reaguje na digitalizáciu presúvaním kapacít aj zdrojov tam, kde ich dnes zákazníci skutočne využívajú. Tichá transformácia poštového trhu znamená pre Slovenskú poštu opatrenia na zachovanie ekonomickej udržateľnosti a dostupnosti poštových služieb.
