Stratégia dopravy za milión eur odporúča zrušiť trolejbusy v Košiciach kvôli nákladom
Košický magistrát si nechal vypracovať stratégiu rozvoja dopravy a dopravných stavieb v meste. Napriek doterajším uisteniam košických dopravcov, že chcú zachovať trolejbusovú dopravu v Košiciach, však záverečná správa navrhuje túto ekologickú dopravu zrušiť.
Stratégiu rozvoja dopravy a dopravných stavieb v meste, ktorú pre magistrát vypracovala pražská konzultačná firma NDCom, stála viac ako milión eur. Okrem definovania problémov košickej dopravy navrhuje aj riešenia. A jedným z nich má byť zrušenie trolejbusovej dopravy v meste.
Vraj ekonomické riešenie
Toto opatrenie sa spomína hneď na dvoch miestach dokumentu. Aby sa dosiahli ciele, medzi nimi napríklad finančne udržateľná MHD v Košiciach, navrhujú doslova “zastaviť prevádzku trolejbusov, investovať zodpovedne do koľajových vozidiel”.
V inom bode dokumentu sa píše: “Ukončiť prevádzku existujúcej trolejbusovej siete, zachovať časti infraštruktúry, ktoré sú stále v dobrej kondícii, a pripraviť projekt duobusov (trolejbusy s alternatívnym pohonom, buď akumulátorovým, alebo dieselovým) pre nasadenie na hlavné autobusové linky (10, 71, 72) v roku 2030 s novým napojením na rozvojové lokality na Kope a na východe Košickej Novej Vsi.”
DPMK: Chceme obnoviť vozový park
Trolejbusy po Košiciach nepremávajú už od začiatku rekonštrukcie električkovej trate v auguste minulého roku. Viackrát sme sa dopravného podniku pýtali, či budú po skončení rekonštrukcie pokračovať. “Dopravný podnik má záujem obnoviť vozový park trolejbusov, nakoľko súčasné sú už morálne aj technicky zastaralé,” povedala ešte v septembri hovorkyňa dopravcov Michaela Karaffová. Na rovnakú otázku po zverejnení spomínaného dokumentu magistrátom, sme zatiaľ odpoveď nedostali. DPMK má 27 trolejbusov, ktoré premávali na troch linkách.
Už to tu raz bolo
ž v roku 2012 sa vtedajšie vedenie DPMK pokúšalo trolejbusovú dopravu v Košiciach zlikvidovať s argumentáciou, že je ekonomicky nevýhodná. Vzbudilo to však odpor verejnosti a aj s prispením petície zorganizovanej Združením na podporu ekologickej dopravy v Košiciach sa aktivistom podarilo trolejbusy zachrániť. Novo vypracovaná stratégia, ktorá sa o to opäť pokúša, bude na magistráte verejne prerokovaná o týždeň.
Foto: md
Odporúčané články
Viac ako sto detí z celého Slovenska, množstvo príbehov, ktoré dojímajú aj inšpirujú, a galavečer, ktorý sa stal poctou detskej odvahe, empatii a vytrvalosti. V nedeľu 25. mája sa v košickom Dome umenia konal druhý ročník udeľovania ocenení Zlatý dáždnik. Tento prestížny projekt organizuje Úrad komisára pre deti Slovenskej republiky s cieľom poukázať na silné príbehy detí a rodín, ktoré si zaslúžia verejné uznanie.
Mesto Košice vybudovalo v areáli Bytového podniku mesta Košice (BPMK) zberné parkovisko. Dočasne sa ňom „uskladnia“ autovraky a odtiahnuté autá, ktoré tvoria prekážku na ceste alebo porušili zákon o cestnej premávke pri nesprávnom parkovaní na košických uliciach.
Novozvolený pápež Lev XIV., vlastným menom Robert Francis Prevost Martinez, má hlboký vzťah k Slovensku. Ako bývalý generálny predstavený Rádu svätého Augustína sa významne zaslúžil o rozvoj augustiniánskej prítomnosti v Košiciach a podporil výstavbu kláštora a Kostola svätej Rity v mestskej časti Košická Nová Ves.
