Trolejbus sa objavil až po tom, čo potrebu skúšobnej jazdy ku kolaudačnému rozhodnutiu potvrdilo aj ministerstvo
Absolútne finále rekonštrukcie električkových tratí vyhnalo do košických ulíc na skúšobné jazdy už nielen električky. Po takmer roku sa objavil v utorok večer aj prvý trolejbus.
Prekvapení Košičania zaregistrovali trolejbus na trase od Senného trhu po Štúrovu ulicu okolo desiatej večer. Práve na tomto úseku sa v rámci rekonštrukcie električkových tratí menili troleje nielen pre električky, ale aj pre trolejbusy. Kým však električky testovali trate už niekoľkokrát, trolejbus sa objavil až po tom, čo potrebu skúšobnej jazdy ku kolaudačnému rozhodnutiu potvrdilo aj ministerstvo dopravy.
Prečo sa trolejbus vybral testovať troleje tak neskoro, čo všetko bolo cieľom jazdy a ako skúška dopadla, to sme sa včera pýtali na Dopravnom podniku mesta Košice. Odpovedí sme sa však nedočkali.
Tram-trainy (zatiaľ) bez testov
Z vozidiel, s ktorými sa v budúcnosti počíta na vynovenej trati, sa zatiaľ na testovaciu jazdu nevydal takzvaný tram-train. Primátor Richard Raši to vysvetlil tým, že sa skúšobné jazdy môžu vykonať aj pred začatím prevádzky. Za pravdu mu dáva ministerstvo dopravy.
“Jazda s takýmto vozidlom nie je uskutočniteľná, pretože ním žiadny dopravca u nás nedisponuje. Okrem toho môže byť vykonaná až pred začiatkom prevádzky tohto systému dopravy,” tvrdí hovorca ministerstva Martin Kóňa.
Chyba v komunikácii (?)
O možnosti preverenia, či zrekonštruovaná trať naozaj vyhovuje tram-trainom, hovoril mestský poslanec Miroslav Špak. Podľa jeho slov existuje možnosť, že by jazdu vykonala rakúska spoločnosť, ktorá vraj testovacie jazdy robila v Bratislave. Z tamojšieho dopravného podniku sme sa však dozvedeli, že skúšky tram-trainov v Bratislave vôbec nevykonávali. “Nebolo by to ani možné kvôli inému rozchodu koľajníc,” povedala nám jeho hovorkyňa Adriana Volfová.
Obrátili sme sa na poslanca Špaka, aby tento rozpor vysvetlil. “Keď som hovoril so spomínanou firmou, povedali mi, že v Bratislave už skúšobnú jazdu robili. Nie je vylúčené, že nastala chyba v komunikáciii. Vyrábajú totiž aj električky, takže mohli myslieť na skúšobné jazdy električkami a ja som myslel na tram-trainy,” pripustil M. Špak.
Foto: Veronika Janušková
Odporúčané články
Vo Východoslovenskom ústave srdcových a cievnych chorôb v Košiciach bolo uvedené do prevádzky prvé plnohodnotné pracovisko kardio MR vo východoslovenskom regióne. Východoslovenský kardioústav tak prináša komplexnú magnetickú rezonanciu srdca pre dospelých aj detských pacientov s kardiovaskulárnymi ochoreniami, čím sa zásadne zlepšuje dostup nosť špecializovanej diagnostiky na východnom Slovensku.
Úvodnou diskusiou na tému obnovy legendárneho košického Kina Družba a jeho plánovanej premeny na moderné kultúrne centrum, sa včera v priestoroch obchodného centra Aupark začalo interaktívne podujatie „Mesto v meste“.
Rezidentské parkovanie sa na sídlisku KVP od 1. marca nezavedie. Poslanci mestského zastupiteľstva svojim hlasovaním vyšli v ústrety petícii 1600 obyvateľov a ďalších nespokojných občanov, ktorí spochybnili pripravenosť mestskej časti spustiť nový systém. Pre tých, ktorí si už rezidentské karty na sídlisku KVP zakúpili, pripravuje Mesto Košice možnosť vrátenia peňazí alebo posunutia začiatku platnosti karty na nový termín.
