U. S. Steel škrtal aj z luxusu. Predal svoje prúdové lietadlo

Už niekoľko mesiacov si manažéri U. S. Steel Košice zvykajú na nový spôsob cestovania za pracovnými či obchodnými povinnosťami. Namiesto rýchleho, flexibilného a súkromného lietania musia využívať pravidelné komerčné linky so zdĺhavým odbavovaním na letisku.

Košický podnik americkej korporácie, ktorý zvlášť posledný polrok trápi výrazný pokles cien ocele spôsobený masívnym dovozom produktov z Číny, sa zbavil svojho prúdového lietadla Hawker Beechraft 900XP. Hovorca U. S. Steel Košice Ján Bača potvrdil, že stroj pre osem pasažierov predali ešte koncom roka. „Cenu za predaj ani kupca nezverejňujeme,“ povedal. Podľa ponúk zverejnených na portáloch controller.com a globalair.com sa americký Hawker z roku 2009 predáva za cenu okolo 5,4 milióna dolárov.

Nové lietadlo kúpili  v roku 2010

Oceliarne mali lietadlo s rokom výroby 2010 a v rovnakom roku ho začali využívať na prepravu manažérov, ale aj pracovníkov obchodného oddelenia a iných zamestnancov. Predtým takmer päť rokov prevádzkovali starší model Hawker 800XP. U. S. Steel preto zamestnával dvoch pilotov. „Spoločnosť bola držiteľom osobitného povolenia na prevádzku neobchodnej leteckej dopravy. Dokument stratil platnosť s dňom platnosti deregistrácie lietadla a bol odovzdaný Dopravnému úradu,“ povedala hovorkyňa Dopravného úradu Miroslava Janušičová. O výmaz z registra súkromných lietadiel podnik požiadal úrad ešte v júli 2015. Mesiac predtým za prezidenta U. S. Steel Košice nastúpil Scott Buckiso, ktorý vo funkcii nahradil Georga Babcoka.

Hangár predali letisku

U. S. Steel vlani predal aj hangár, ktorý mal na košickom letisku. Vlastný objekt spoločnosť v minulosti zdôvodnila tým, že jej to umožňuje zabezpečiť primeranú údržbu a bezpečnosť jej lietadiel. „Hangár odkúpilo Letisko Košice, ktoré tieto priestory prenajíma prevádzkovateľom menších lietadiel na parkovanie,“ uviedol Juraj Toth, marketingový manažér letiska.

Košické železiarne od konca minulého roka pristúpili k viacerým úsporným opatreniam. Zrušili kontrakty s externými dodávateľmi služieb, v januári zaviedli štvordňový pracovný týždeň, vo februári dočasne obnovili program predčasných odchodov do dôchodku a nakoniec v marci zrušili 29 pracovných pozícií v manažmente a administratíve.

Prezident: Zhoršuje sa to

V znižovaní nákladov bude závod s vyše desaťtisíc zamestnancami zrejme pokračovať. „V decembri som písal, že prehodnocujeme každú nákladovú položku, vrátene nákladov na pracovnú silu. Odvtedy sa situácia, čo sa týka cien na trhu, ešte zhoršila. Vyrábame viac, ale zarábame menej,“ prihováral sa v stredu zamestnancom S. Buckiso v podnikových novinách Oceľ východu. Odborári, ktorí v súčasnosti s vedením vyjednávajú o novej kolektívnej zmluve, predaj lietadla privítali. „Dlhodobo sme poukazovali, že jeho kúpa sa udiala v dobe prepuknutia finančnej a hospodárskej krízy,“ povedal predseda Rady odborov OZ KOVO U. S. Steel Košice Mikuláš Hintoš.

Foto: jetphotos.net