Články obsahujúce tag infraštruktúra
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) pokračujú v modernizácii železničnej infraštruktúry na Východnom Slovensku, pričom čerpajú finančné prostriedky z viacerých zdrojov, vrátane Programu Slovensko, Nástroja na prepájanie Európy (CEF), Plánu obnovy a odolnosti a Operačného programu Integrovaná infraštruktúra (OPII). Tieto investície sa zameriavajú na modernizáciu tratí, železničných uzlov, elektrifikáciu a výstavbu prestupných terminálov.
V strategickom priemyselnom parku Valaliky pri Košiciach v najbližších rokoch nájde prácu takmer 7 200 zamestnancov. Spolu so subdodávateľskými spoločnosťami sa tento počet môže zvýšiť na takmer 16 000. Postupný nábeh výroby automobilového závodu je naplánovaný do roka 2026.
Európsky parlament prijal zákon na účinnejšiu ochranu základnej infraštruktúry Európskej únie (EÚ). Dohoda s Radou EÚ, ktorá zavádza minimálne pravidlá pre národné stratégie odolnosti a posudzovanie rizík, prešla v europarlamente pomerom hlasov 595 za, 17 proti a 24 poslancov sa zdržalo hlasovania. Dohoda tiež stanovuje harmonizovanú definíciu kritickej infraštruktúry, aby bola jednotne ponímaná vo všetkých členských štátoch. Európsky parlament o tom informuje v tlačovej správe.
Rakúsko predlžuje hraničné kontroly so Slovenskom, Maďarskom a Slovinskom. Agentúre APA to povedalo rakúske ministerstvo vnútra, informuje verejnoprávny vysielateľ ORF. V prípade Slovenska budú kontroly platiť do 12. decembra, pre Slovinsko a Maďarsko najmenej až do polovice mája. Podľa ministra vnútra Gerharda Karnera je to logické pokračovanie v boji proti prevádzačstvu.
Plánovaná diaľnica D1 na východe Slovenska povedie k hraniciam s Ukrajinou definitívne cez priechod Vyšné Nemecké – Užhorod.
V posledných mesiacoch znepríjemňovala oprava Magnezitárskej ulice cestu do práce nejednému vodičovi. Práce sa však podarilo dokončiť, a preto je možné ulicu využívať v oboch smeroch. Do obehu sa opäť vracia aj pôvodná trasa linky č. 25.
Na stavbe R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, II. úsek začína rásť aj odpočívadlo s názvom Valaliky.
Z plánovaných 133 projektov cestnej infraštruktúry v rokoch 2014 až 2023 bolo doposiaľ zrealizovaných 24. Namiesto takmer 1 500 kilometrov nových ciest postavili 213 kilometrov. Väčšina projektov a opatrení v Strategickom pláne rozvoja dopravy do roku 2030 bola presunutá z prvej fázy (do roku 2020) do druhej fázy (do roku 2030). Vyplýva to zo správy Najvyššieho kontrolného úradu SR (NKÚ) o výsledku kontroly stratégie rozvoja dopravy na Slovensku so zameraním na dopravnú infraštruktúru.
Na dobudovanie nezrealizovaných dopravných projektov chýba ešte vyše 47 miliárd eur. Najvyšší kontrolný úrad SR (NKÚ) to zistil pri kontrole zameranej na roky 2014 až 2021.
