Prečo Štúrovu rozbili o mesiac skôr?
Nová etapa modernizácie električkových tratí (MET) sa v Košiciach začala prácami na Štúrovej ulici oproti zverejnenému harmonogramu o mesiac skôr. Opozičným poslancom a aktivistom sa však urýchľovanie nezdá. Primátorovi Richardovi Rašimu poslali otvorený list. Podpísaní sú mestskí poslanci Jaroslav Polaček a Marcel Gibóda, krajský poslanec Ladislav Rovinský a občiansky aktivista Karol Labaš. Urýchľovanie stavby podľa
Nová etapa modernizácie električkových tratí (MET) sa v Košiciach začala prácami na Štúrovej ulici oproti zverejnenému harmonogramu o mesiac skôr. Opozičným poslancom a aktivistom sa však urýchľovanie nezdá.
Primátorovi Richardovi Rašimu poslali otvorený list. Podpísaní sú mestskí poslanci Jaroslav Polaček a Marcel Gibóda, krajský poslanec Ladislav Rovinský a občiansky aktivista Karol Labaš.
Urýchľovanie stavby podľa nich nemusí byť na prospech veci.
[ad][/ad]
Spomienky na IKD
„U Košičanov sa tak obnoví spomienka na dopravné utrpenie, keď ste nezvládli rolu investora a ľahkovážne ste dovolili realizátorovi IKD rozkopať súčasne všetky úseky obnovovanej trate, ktoré nedokázal pokryť pracovnými kapacitami,“ uvádza sa v liste.
Poslanci a aktivista považujú rozpracovanie nového úseku ešte pred sprejazdnením Triedy SNP za zbytočné a predčasné znepríjemnenie cestovania s priamym následkom ďalšieho odlivu cestujúcich MHD.
„V dnešnej chaotickej situácii poznačenej vracaním DPH za MET považujeme urýchľovanie novej etapy MET za ekonomický aj politický hazard,“ tvrdia.

Chcú o tom rokovať
Autori pripomínajú primátorovi množiace sa problémy pri čerpaní nenávratných finančných príspevkov z európskych fondov na veľké investičné projekty. Majú preto podľa nich oprávnené obavy, či projektová dokumentácia na tento úsek je v súlade so stratégiou dopravy Mesta Košice schválenou mestským zastupiteľstvom v septembri 2016, najmä či ráta s pojazdnosťou obnovených koľají autobusmi MHD.
„Vychádzame z toho, že dodržiavanie stratégie je podmienkou čerpania finančných prostriedkov z európskych fondov,“ zdôvodňujú autori a žiadajú primátora, aby sa problému venovalo zastupiteľstvo na dnešnom rokovaní v rámci príbuzného bodu o prijatí návratnej finančnej pomoci v súvislosti so stavbou MET.
Príprava výstavby
Primátor Raši v otvorenej odpovedi tvrdí, že modernizácia električkových tratí pokračuje úspešne. Autori listu sa podľa neho snažia len skomplikovať priebeh stavby, ktorá prebieha podľa harmonogramu a bude ukončená načas, teda v auguste tohto roku. V Košiciach sa tak podarí preinvestovať len do modernizácie mestskej hromadnej dopravy v rokoch 2012 – 2018 celkovú sumu 250 miliónov eur.
„Nie je pravdou, že stavba MET je urýchľovaná. Zhotoviteľ, teda spoločnosť EUROVIA SK, vysvetlila nutnosť pripraviť výstavbu ďalšieho úseku jednej z ôsmich ucelených častí stavby. Dôvodom je skutočnosť, že našou spoločnou snahou od novembra 2016, kedy sa začala stavba MET, je minimalizácia dopravných obmedzení. Nechceme, aby Košičania a návštevníci mesta boli vystavení takému nepohodliu, ako to bolo v roku 2015 počas stavby IKD,“ vysvetľuje primátor.
Raši: DPH vyriešime
Zodpovední pracovníci mesta sa podľa primátora v spolupráci so zástupcami zhotoviteľa usilujú, aby práce na jednotlivých ucelených častiach stavby nekolidovali, prípadne aby sa v prípade nevyhnutnosti časovo a priestorovo prekrývali len minimálne v počiatočnej alebo ukončovacej etape. Projektovú dokumentáciu k jednotlivým uzávierkam, obchádzkam a zmenám v doprave navyše odsúhlasuje Krajský dopravný inšpektorát.
Naznačovaný problém s pozastavením peňazí z eurofondov v súvislosti s MET by sa podľa primátora mal vyriešiť k spokojnosti mesta. Naznačil to podpredseda vlády Peter Pellegrini, ktorý vedie rokovania s Európskou komisiou. Mesto by tak mohlo bez následkov na rozpočet vrátiť návratnú finančnú výpomoc ministerstvu financií. Obavy autorov listu o súlad projektovej dokumentácie stavby MET so Stratégiou dopravy mesta Košice pokladá R. Raši za zbytočné. „Stratégia je dokument o budúcnosti vychádzajúci zo súčasného stavu. Je spracovaná tak, že berie do úvahy už dokončené alebo v súčasnosti rozpracované stavby IKD a MET,“ tvrdí primátor.
Čo je už hotové a čo ešte nie
Ukončené ucelené časti stavby:
- Zimná – Botanická záhrada – november 2016 až júl 2017
- Križovatka VSS – február až júl 2017
- Amfiteáter – Československej armády – Radnica Starého Mesta – apríl až jún 2017
- Námestie Maratónu mieru – Komenského – Havlíčkova – apríl až júl 2017
- Kino Družba – Československej armády – jún až júl 2017 : výmena trakčných stĺpov, rekonštrukcia meniarne
Rozpracované úseky stavby:
- Bardejovská – Trieda SNP – Československej armády – august 2017 až február 2018
- Krajský súd – Moldavská vrátane kruhového objazdu – február až august 2018
[article slug=“na-terase-uzavreli-pre-auta-aj-chodcov-dalsiu-krizovatku“][/article]
Čítajte aj:
- Ostrú skúšku uzávery na Štúrovej vodiči zvládli
- Začala sa dopravná uzávera Štúrovej. Zorientujte sa
- Štúrovu uzavrú, jeden pruh ostane prejazdný
- Na Triede SNP podbíjajú koľajnice
Najnovšie články

Obnova hradu Slanec pokračuje novým prístupovým schodiskom do veže

Internú časť urgentného príjmu UNLP Košice na Rastislavovej dočasne presťahujú

Predpoveď počasia na dnešný deň (16.7.2026)



