Na staručkom Rolls-Royce jazdil vynálezca probiotík
Na prehliadke vetránov Cassovia retro v rámci 22. ročníka osláv Dňa mesta Košice sa na Hlavnej ulici objavilo veľa krásnych, nablýskaných štvorkolesových „starčekov“. Zrejme najväčšiu pozornosť divákov však na seba pútali dve autá – strieborný Rolls-Royce a červený Willys Knight.
Strieborného krásavca značky Rolls-Royce Phantom 1 s hliníkovou kapotou vlastní michalovský milovník veteránov Otto Melcer. Ako to u vášnivých zberateľov býva, pozná dokonale históriu svojej pýchy.
U obchodníka s ťavami
Netradičné auto vyrobili ešte v roku 1914. Po cestách teda jazdí už 102 rokov. „Karosériu navrhol a vyrobil známy návrhár Henry Labourdette, ktorý sa špecializoval na karosérie z ľahkých materiálov – dreva, alebo hliníka. Objednal si ju francúzsky lekár Pierre Bouchard. Toho história pozná ako vynálezcu liekov na črevné choroby – probiotiká,“ priblížil nám históriu svojej pýchy O. Melcer.
Po smrti pôvodného majiteľa, ktorého manželka bola, mimochodom, Miss Francúzska, jeho dcéra predala auto obchodníkovi s ťavami a pilotovi v jednej osobe do Maroka. Odtiaľ sa Rolls-Royce dostal do Ameriky, kde ho objavil michalovský zberateľ.
„Táto karoséria je známa u všetkých milovníkov Rolls-Royceov. Hneď po tom, čo som ho kúpil, sa mi ozývali členovia špecializovaných klubov z celého sveta a blahoželali k tomu, k akému pokladu som sa dostal,“ netají spokojnosť O. Melcer.
Posledný rytier svojho radu
Obrovskej pozornosti návštevníkov prehliadky Cassovia retro sa tešil aj prenádherný červený veterán s veľkým množstvom medených prvkov. Išlo o automobil značky Willys Knight model 20. V Košiciach zažil svoju premiéru. A ako nám povedal jeho majiteľ Peter Kočiš z Prešova, aj tento poklad má zaujímavú históriu.
„Konkrétne toto auto vyrobili na Silvestra roku 1920 ako úplne posledné vozidlo modelového radu 20. Vystriedal niekoľko majiteľov v Amerike a potom asi 50 rokov stál v jednej kôlni. Tam ho objavil ruský obchodník a doviezol ho do Ruska. Keď sme sa dohodli, že ho kúpim, tak som poňho cestoval vyše 1800 kilometrov. To bolo pred piatimi rokmi,“ spomína P. Kočiš, pre ktorého je jeho „rytier“ prvým veteránom – autom, ktoré vlastní. Dovtedy sa venoval historickým motorkám.
Ako uviedol, automobil doviezol v katastrofálnom stave. „Bola to len kopa šrotu. Vyše štyri roky som ho renovoval, úplne do poslednej skrutky. No a teraz som ho prvýkrát predstavil verejnosti,“ hrdo dodáva šťastný majiteľ.
Foto: Iveta Vaculová
Odporúčané články
Nájsť večer voľné parkovacie miesto na košickom sídlisku Ťahanovce je pre mnohých vodičov každodenný problém. Po návrate z práce často krúžia po sídlisku niekoľko minút, kým sa im podarí zaparkovať. Niektorí nakoniec zastavia aj na miestach, ktoré na parkovanie pôvodne ani neboli určené.
Americká spoločnosť AT&T pripravuje vo svojej košickej pobočke hromadné prepúšťanie. O prácu by malo prísť približne 200 až 230 zamestnancov. Organizačná zmena, ktorá nadobudne účinnosť od 1. júla, sa výrazne dotkne lokálneho trhu práce v metropole východu, pričom zasiahne predovšetkým zamestnancov na oddeleniach prichádzajúcich hovorov a ich manažérov.
Listy miznú, poukazy strácajú význam a pobočky navštevuje každý rok menej ľudí. Záujem o služby, ktoré pošte dlhodobo prinášali najväčšie príjmy, medziročne klesá v miliónoch kusoch. Slovenská pošta preto reaguje na digitalizáciu presúvaním kapacít aj zdrojov tam, kde ich dnes zákazníci skutočne využívajú. Tichá transformácia poštového trhu znamená pre Slovenskú poštu opatrenia na zachovanie ekonomickej udržateľnosti a dostupnosti poštových služieb.
