DPMK navrhuje od augusta zdraženie cestovného

Podľa portálu Korzár, zvýšenie cestovného súvisí s rastúcimi nákladmi. K hlavným faktorom patrí nárast DPH z 20 na 23 percent, čo predstavuje výpadok príjmov vo výške 350 až 400 tisíc eur pri nezmenených cenách cestovného. Ďalších 100-tisíc eur má podnik stáť transakčná daň, čím sa celkový dosah vládnych konsolidačných opatrení vyšplhá približne na 500 tisíc eur. Významnú časť zvýšených nákladov tvoria aj mzdy zamestnancov. Hrubá mzda vodičov vzrástla medziročne o 13 percent na 1 724 eur, v robotníckych pozíciách o 11,5 percenta na 1 684 eur. Tieto výdavky podľa DPMK nemožno redukovať, keďže zabezpečenie prevádzky vyžaduje dostatok šoférov, o ktorých je čoraz ťažšie súťažiť.

Súčasne s prevádzkovými nákladmi sa zvyšuje aj potreba zabezpečiť spolufinancovanie investičných projektov, ako je obstaranie 30 nových CNG autobusov. Dopravný podnik už vyhodnotil ponuky, pričom na projekty bude potrebná približne miliónová spoluúčasť. Podnik očakáva, že ak poslanci návrh tarify neschvália, bude musieť mesto z vlastného rozpočtu nájsť chýbajúce zdroje, alebo pristúpiť k ďalšej redukcii výkonov MHD. Podľa DPMK by však v súčasnej situácii bolo namieste skôr výkony rozširovať.

MOHLO BY VÁS ZAUJÍMAŤ

Smer-SD a vláda nesúhlasí s mimoriadnou schôdzou k transakčnej dani

Od augusta by sa mala cena základného 30-minútového lístka zvýšiť z 1 na 1,20 eura, 60-minútového z 1,20 na 1,40 eura. Mesačný lístok by mal stáť po novom 30 eur, zľavnený mesačník 15 eur. Ceny predplatných lístkov sa majú zvýšiť nasledovne:

• 90-dňový: z 68 na 80 eur
• 180-dňový: zo 126 na 140 eur
• 365-dňový: zo 199 na 240 eur

DPMK argumentuje, že nové ceny sú v porovnaní s inými mestami primerané. V Bratislave napríklad stojí 60-minútový lístok 1,80 eura, mesačník 40,50 eura. Košický 30-minútový lístok postačí podľa ich odhadov na 80 % všetkých jázd.

Podnik od zvýšenia cien očakáva nárast tržieb z cestovného približne o 1,3 milióna eur. V súčasnosti predstavujú tržby z jednorazových aj predplatných lístkov po viac ako 9 miliónov eur. Zvýšenie cien môže podľa DPMK spôsobiť približne 5-percentný pokles počtu cestujúcich, čo však považuje za štandardný jav. V rámci racionalizácie ponuky sa plánuje zrušenie 7-dňového lístka a zavedenie nového 3-dňového v cene 8 eur. Podobný krok zaviedol už aj dopravný podnik v Ostrave.

Okrem návrhu novej tarify je súčasťou júnového rokovania zastupiteľstva aj tretia rozpočtová zmena, v rámci ktorej má DPMK získať dodatočných 2,5 milióna eur. Dopravný podnik to považuje za existenčne dôležité opatrenie v aktuálnej finančnej situácii.