Detská železnica v Košiciach plánuje nákup dvoch nových vozňov i prevádzku drezín

Košická detská železnička sa rozrastie o dva nové kryté vozne, ktoré posilnia jej prevádzku a možno ju aj predĺžia do zimných mesiacov. V prípade dostatku financií je v pláne aj spustenie unikátnej prevádzky úzkorozchodných drezín na ľudský pohon.

Informovala o tom v pondelok Zuzana Lehotská zo združenia Detská železnica Košice. Na zakúpenie dvoch vozňov spustilo občianske združenie verejnú zbierku. Prispieť môžu záujemcovia od pondelka do pokladničiek, ktoré budú do konca novembra nosiť mladí železničiari z Košickej detskej historickej železnice v nákupných centrách a na autobusovej a železničnej stanici mesta. 

Prelomový krok

Dva kryté vagóniky pochádzajú z francúzskej časti Švajčiarska, z kantónu Vaud, kde spoľahlivo premávali na horskej trati Aigle – Champéry. Riadiace vozne typu Baumgartner & Co, typu 911 s označením Bt 132 a Bt 134 majú hmotnosť 17 ton, šírku 2,5 metra a dĺžku 17,3 metra. Po úprave sa trochu skrátia, čím vznikne letný predstavok pre turistov a vagón nadobudne ešte historickejší tvar.

„Ide o prelomový krok. Po prvý raz v histórii detskej železnice budú zakúpené nové vozne. Jazdiť by mali už v budúcom roku. Zakúpenie krytých úzkorozchodných vozňov, ich renovácia a preprava na Slovensko nie je lacná, preto sme sa rozhodli požiadať o pomoc verejnosť formou verejnej zbierky do mobilných pokladničiek v uliciach Košíc od 19. do 30. novembra,“ uviedol predseda združenia Detská železnica Košice Ľubomír Lehotský.

Okrem pokladničiek môžu ľudia prispieť aj zaslaním darcovskej SMS v hodnote dve eurá na číslo 877 s textom: DMS (medzera) Katka alebo priamo na zbierkový účet SK46 1100 0000 0029 2787 4060. 

Na ľudský pohon

Okrem nových vozňov by združenie v budúcom roku chcelo začať s výstavbou prvej slovenskej prevádzky drezín na ekologický – ľudský pohon.

„Na Alpinke už pribudol biely kontajner, ktorý by sme chceli skrášliť a upraviť tak, aby slúžil na parkovanie drezín. K tomu ešte potrebujeme vybudovať nakoľajovací systém, výhybky a zrekonštruovať drezíny. Všetko je závislé od financií, preto sme sa rozhodli osloviť verejnosť a uchádzať sa o ich hlas v grantovom projekte. Verím, že aj tentoraz nás podporia a na cyklo a ručných drezínach sa budú môcť povoziť už v budúcom roku,“ objasnil zámer Lehotský, riaditeľ detskej železnice. 

Na Slovensku pôjde o prvú prevádzku úzkorozchodných drezín na ľudský pohon. Verejnosti chce združenie priblížiť aj tento rozmer koľajovej dopravy a zachovať tento druh vozidiel aj pre budúce generácie. 

(TASR, ROČ)