Koľajnice sú v poriadku
Stredajší článok denníka KOŠICE:DNES o výhradách Košičanov i vodičov električiek voči niektorým miestam zrekonštruovaných tratí vyvolal reakciu mesta i zhotoviteľskej spoločnosti Eurovia SK. Odborníci absolvovali cestu električkami a tvrdia, že všetko je v poriadku.
Podľa hovorkyne magistrátu Lindy Šnajdárovej mesto i zhotoviteľ akceptujú všetky zmysluplné podnety od občanov. Preto sa rozhodli preveriť si cestovanie električkami na miestach, ktoré sa v článku spomínajú.
Pracovníci Eurovie SK sa po nich previezli už v utorok, žiadne výraznejšie výkyvy však nezaznamenali. „Reklamácia vibrácií električiek je subjektívneho charakteru. Napriek tomu však vykonáme opätovné meranie certifikovanými geodetmi a výsledky predložíme investorovi,“ uviedol riaditeľ košického závodu Eurovie Štefan Bálint.
[ad][/ad]Prísne kritériá a normy
V stredu sa po rovnakých úsekoch na novších aj starších typoch električiek previezli aj pracovníci magistrátu. „Ani oni nezaznamenali výrazné výkyvy električkových vozňov. Treba si uvedomiť, že ide o koľajové vozidlá jazdiace na kovových kolesách po kovových koľajniciach, preto sú mierne výkyvy električiek prirodzené,“ hovorí L. Šnajdárová.
Podľa jej slov uloženie nových koľajníc na modernizovaných tratiach podlieha veľmi prísnym technologickým kritériám a technickým normám. Robia sa rôzne zákonom predpísané skúšky vrátane skúšobných jázd električiek. Trať je daná do užívania pre verejnosť až po konečnom odsúhlasení príslušným dopravným úradom Košického samosprávneho kraja.
Čo na to dopravný podnik?
V spomínanom článku („Na nové koľajnice sa sťažujú cestujúci…“) sme okrem iného uviedli, že vibrácie električiek nám potvrdili aj vodiči električiek. Dokonca tvrdili, že preto bola na niektorých úsekoch znížená rýchlosť.
Na dôvody zníženia maximálnej rýchlosti na konkrétnych úsekoch sme sa pýtali Dopravného podniku mesta Košice. Podľa hovorkyne Michaely Karaffovej je maximálna rýchlosť pre električkovú dopravu v meste je 50 km/h, na vysokej koľaji, teda na rýchlodráhe do U.S.Steelu a na Južnej triede, je 60 km/h. „Nižšia rýchlosť je návesťami určená na 30 km/h na ulici B. Němcovej, v nočných hodinách na Južnej triede medzi zastávkami Astória – Stará nemocnica a na Sádlisku nad jazerom medzi zastávkami Ladožská a Rovníková. Na 40 km/h je znížená medzi zastávkami Verejný cintorín a Južná trieda 125 a medzi zastávkami Rozvojová a Autocamping,“ znela odpoveď. Prečo na spomínaných úsekoch rýchlosť znížili, sme sa však nedozvedeli.
[ad2][/ad2] [article slug=”na-nove-koajnice-sa-stazuju-cestujuci-i-vodici-elektriciek”][/article]Čítajte aj:
- V Košiciach nás počas víkendu čakajú ďalšie dopravné obmedzenia
- Pod električkovou traťou pri katastri praská asfalt
Odporúčané články
Košice v roku 2025 dominovali v prestížnych celoslovenských architektonických súťažiach. Po troch cenách zo Stavby roka si odniesli ďalšie ocenenia zo súťaže CING – Cena Inžinierskej komory vo výstavbe. Z ôsmich nominovaných stavieb z metropoly východu zaujala odbornú porotu a verejnosť Košická futbalová aréna, Spievajúca fontána a bytový dom na Hrbovej ulici.
Na jeho vznik upozornila mestská časť (MČ) na sociálnej sieti s tým, že združenie má aj podporu vedenia MČ. „Cieľom bude budovať bezpečnejšie sídlisko a byť očami a ušami pre obe policajné zložky. Aby sa naše deti, naši seniori, ale aj všetci obyvatelia cítili bezpečnejšie a budovali si všetci väčšiu úctu k našej MČ a k sebe navzájom,“ uviedla mestská časť.
Okrúhle číslo pol milióna vybavených cestujúcich sa na letisku Košice v roku 2023 podarilo dosiahnuť koncom septembra. Vlani to bolo 25. augusta a v tomto roku sa to podarilo ešte o niečo skôr, už 14. augusta. Košické letisko tak potvrdzuje kontinuálny trend výrazného nárastu dopytu po leteckej preprave. Za prvých sedem mesiacov roka vybavilo o 13 % cestujúcich viac ako za rovnaké obdobie minulého roka. Júl 2025 bol najsilnejším mesiacom v histórii letiska s vyše 132-tisíc vybavenými cestujúcimi.
