Predĺžia detskú železničku?

Historické úzkorozchodné železničky v maďarskom Miškolci a v Košiciach predstavia o pár dní spoločný rozvojový plán, ktorý pripravili v rámci medzinárodného projektu RailGate. 

Cieľom oboch železničiek je najmä zatraktívnenie vozového parku, zavedenie nových služieb, zvýšenie návštevnosti, ale aj investície do infraštruktúry.

„Po roku príprav budeme na medzinárodnej konferencii prezentovať výstupy zo spoločného dokumentu – Master plánu, ktorý nielen mapuje súčasnú situáciu oboch železníc, ale ukazuje najmä možnosti ich ďalšieho rozvoja,“ povedal o dokumente jeho hlavný redaktor a projektový manažér Rudolf Bauer.

Nové výzvy

Dokument pre Košickú detskú historickú železnicu napríklad navrhuje predĺženie trate smerom k mestu do lokality Ovečka, kde by vznikol jej nový atraktívny nástupný bod.  Výrazná zmena je odporúčaná v konečnej stanici Alpinka, kde by mohol vzniknúť Košický skanzen so železničnou a lesníckou tematikou. Spustenie modernej aplikácie s informáciami pre návštevníkov pre smart telefóny, ktorú dokument tiež predkladá, by sa malo uskutočniť už v tomto roku.

Lillafuredská železnička v Miškolci rovnako počíta s komplexnou rekonštrukciou stanice Dorrotya, ale tiež s úplnou rekonštrukciou úseku Dorottya – Garadna. V koncovej stanici Garadna by mal pribudnúť nový rekreačný park. Miškovecká úzkokoľajka tiež počíta s úplnou rekonštrukciou svojich historických vagónov a niektorých lokomotív.