Rok 2022 bol z pohľadu slovenského priemyslu veľmi nepredvídateľný
Rok 2022 bol z pohľadu slovenského priemyslu veľmi nepredvídateľný. Takto uplynulých dvanásť mesiacov pre agentúru SITA zhodnotil generálny sekretár Asociácie priemyselných zväzov a dopravy Andrej Lasz.
Priemysel podľa neho trápi výrazný nedostatok materiálov a zároveň extrémne vysoká priemyselná inflácia. Kým rekordná spotrebiteľská inflácia je dnes na úrovni 15,4 %, priemyselná inflácia sa od vypuknutia vojny na Ukrajine drží nad 50 %. Aktuálne dáta Štatistického úradu SR dokonca hovoria, že ceny v priemyselnej výrobe sú už medziročne vyššie o 60 %.
Pozitívne priemyselné podniky hodnotia prijatie kurzarbeitu ako trvalého nástroja podpory v čase skrátenej práce. Napriek tomu však fabriky vidia priestor, ako kurzarbeit ešte vylepšiť. Prax podľa nich kázala, že je potrebné zrušiť maximálne obdobie podpory, ktoré je dnes stanovené na šesť mesiacov v rámci 24 mesiacov.
Naopak, výrazne negatívne vníma asociácia fakt, že na konci roka 2022 začali neúmerne narastať náklady firiem cez doteraz nevídané množstvo poslaneckých návrhov, ktoré parlament prijímal bez akéhokoľvek rozumného odôvodnenia a diskusie.
Do nového roka vstupuje slovenský priemysel s očakávaním, že štát v čo možno najkratšom termíne prijme a spustí také podporné schémy, ktoré budú porovnateľné s okolitými priemyselnými štátmi. Väčšina priemyslu má totiž nakúpené energie do 31. decembra tohto roka a tak o pomoc, ktorá bola zatiaľ vyhlásená, žiadať nemohli, pretože majú zazmluvnené energie za ceny nižšie ako výzvou stanovené limity.
Zdroj: SITA qq, zol
Odporúčané články
Slovensko vyrába jednu z najčistejších foriem elektrickej energie vo svete, napriek tomu však na spoločnom trhu EÚ platí za elektrinu výrazne vyššie ceny ako mnohé západoeurópske štáty. Tento paradox podčiarkuje analýza Úradu pre reguláciu sieťových odvetví (ÚRSO), ktorá odhaľuje nefunkčnosť vnútorného trhu s elektrinou v rámci Európskej únie.
Úvod roka priniesol nepríjemné zistenie pre verejné financie, že príjmová časť konsolidácie stojí na výrazne krehkejších základoch, než s akými počítal rozpočet.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) je dopravným partnerom Trenčína – Európskeho hlavného mesta kultúry 2026. V spolupráci s Kreatívnym inštitútom Trenčín prináša kultúrne zážitky priamo do vlaku. Počas roka 2026 sa spoločenský vozeň v diaľkových spojoch na trase Bratislava – Košice premení na priestor, kde cestovanie bude súčasťou programu.
