Svitkova strieborná motorka z Košíc nie je skúter

Článok v našom utorkovom vydaní – Svitko si na Dakare vyjazdil striebro s motorkou – „Košičankou“  – sa u našich čitateľov stretol s veľkým ohlasom. Viacerí z vás sa však pozastavili nad výkonom stroja úspešného slovenského motocyklistu.

Najlepší Slovák v histórii prestížneho podujatia jazdil na motorke s košickým evidenčným číslom. Stroj KTM kúpila pretekárovi partia nadšencov z nášho mesta.

„Števo si vyberal stroj na svoju výšku, aby mu vyhovoval po každej stránke. Značka a výbava motocykla boli len na ňom,“ vraví Marián Michalov, jeden z konateľov spoločnosti Mihyring, ktorá Svitkovi podala pomocnú ruku.

Pochybnosti čitateľov

Uvádzaný maximálny výkon motora 10 kW vyvolal u viacerých čitateľov pochybnosti. Ľubomír Ragulský na našom facebookovom profile napísal: „Gratulácia už po niekoľkýkrát! Števóóó, dal si im to tam i napriek organizátorským zmätkom… V  texte ešte detail: 10 kW??? Tak to asi nie. To by bolo fakt svetové prvenstvo, že s toľkými koňmi porazil súperov.“

Pochybnosť nad údajom z článku vyjadril na webovej stránke košice:dnes aj čitateľ s menom Richard. „Motor s výkonom desať kilowatov?  Nemyslím!“ Ďalšie podobné reakcie ste nám poslali na redakčný e-mail.

Čím ľahšia mašina, tým lepšie

Marián Michalov poskytol redakcii košice:dnes technický preukaz motorky.

„Musíme predsa veriť tvrdeniu odborných inštitúcií. Bola to druhá motorka KTM, ktorú sme pre Števa brali priamo z fabriky. Robili sme aj testy konformity, výsledky sa zhodovali s údajmi v technickom preukaze,“ argumentuje M. Michalov. Svitkova motorka nie je žiaden skúter. Motor KTM je stavaný tak, aby bol čo najľahší a vydržal 10-tisíc kilometrov v náročných podmienkach.

„Má v papieroch naozaj uvedený najväčší výkon iba 10 kW. Ale Štefanova motorka váži menej ako trebárs stroj, na ktorom predtým štartoval Jaroslav Katriňák. Ten bol síce výkonnejší, ale zvlášť ku koncu náročného Dakaru jazdec ocení, ak je o mašina o pár kíl ľahšia. Svitko spadol na trati, tuším štyri razy. Pretekár neraz zapadne v piesku a vtedy sa mu jednoduchšie narába so strojom, ktorý váži menej,“ zdôrazňuje Marián Michalov.

Foto: archív mm