Bezpečnosť zvýšili značky
Nebezpečenstvo možných kolízií pri obratisku električiek na Južnej triede, na ktoré sme niekoľko dní upozorňovali, sa výrazne zmenšilo. Na mieste sa už objavili dočasné dopravné značky vyznačujúce prednosť v jazde električkám.
Mnohí vodiči v meste totiž o obratisku, ktoré Dopravný podnik mesta Košice využíval len veľmi zriedka, ani nevedeli. Neboli zvyknutí na to, že pri niekdajšom hoteli Strojár električky odbočujú vpravo a musia im podľa predpisov dávať prednosť. To sa zmenilo po tom, čo kvôli rekonštrukcii križovatky VSS je pre linky 3, 4 a 7 zastávka Ryba konečnou. Sami sme boli počas uplynulých dní svedkami nebezpečných situácií, keď sa hazardéri rútili bez pribrzdenia tesne pred odbočujúcou električkou.
Minimalizovali riziko nehôd
Na situáciu na Južnej triede mali diskutujúci na sociálnych sieťach rôzne názory. Jedni by privítali dopravné značky s vyznačenou prednosťou v jazde električky. Iní zasa poukazovali na to, že značky by boli zbytočné, keďže prednosť električky odbočujúcej vpravo je zakotvená priamo v dopravných predpisoch. Tie musí ovládať každý, kto vlastní vodičské oprávnenie.
V pondelok popoludní však mesto ako správca komunikácie a dopravná polícia výrazne prispeli k minimalizácii rizika nehôd. Na obidvoch stranách cesty v smere z centra na Barcu sa objavili dočasné dopravné značky Daj prednosť v jazde električke. Dodatková tabuľa s nápisom 2x určuje, že prednosť električiek platí nielen pri odbočovaní doprava na obratisko, ale aj pri výjazde z neho.
Spokojní električkári
Priamo na mieste sme sa presvedčili, že drvivá väčšina vodičov nové značky rešpektuje a električkám dáva prednosť. Potvrdili nám to aj tí, ktorým to uľahčuje život.
„Už sa nájde len veľmi málo takých, ktorí preletia bez toho, aby nám dali prednosť. Veľmi nám pomôže aj to, že nemusíme tak dlho čakať pri výjazde z obratiska, kde sme doteraz bez značiek prednosť nemali,“ povedal nám vodič električky.
[article slug=”o-cestu-okolo-letiska-je-velky-zaujem”][/article]Podľa jeho slov má preventívne osadenie značiek, ktoré by tam vlastne vôbec nemuseli byť, svoj význam. Na riešenie podobnej situácie, teda pri odbočovaní električiek vpravo, boli košickí vodiči zvyknutí napríklad na križovatke Štúrova – Kuzmányho.
Rovnako sú zvyknutí dávať prednosť šestke pri odbočení na obratisko na Námestí Maratónu mieru. „Tu však treba, aby si na novú situáciu zvykli. Dlhé desaťročia sa toto obratisko využívalo len veľmi zriedka a vieme veľmi dobre, že veľa vodičov jazdí často doslova po pamäti. Práve tomu pomôžu nové značky,“ dodal dlhoročný električkár.
Foto: fer, Veronika Janušková
Odporúčané články
Ako sme v našom denníku informovali koncom júna tohto roka, leto prinieslo do Košíc novú vlnu diskusií o urbanizme centra. Na rohu Južnej triedy a Námestia osloboditeľov plánuje developer Cresco Real Estate polyfunkčný dom s apartmánmi, parkovaním a verejným priestorom. Občiansku petíciu proti výstavbe vzal magistrát na vedomie a ním zriadená pracovná skupina rokuje o požiadavkách verejnosti. Za plechovým plotom pred hotelom Centrum zároveň prebehol archeologický prieskum.
Prenájom priestorov wellness v košickom Národnom olympijskom centre plaveckých športov (NOCKE), ktorý už nejaký čas vzbudzuje otázky o férovosti a transparentnosti v Košiciach, si všimla aj bratislavská redakcia jedného z popredných slovenských denníkov. Nielenže išlo o investíciu vo výške 20 miliónov eur, ale pozoruhodné je aj to, že prevádzku rozsiahleho wellness centra, ktoré súťažila mestská firma, vyhral mestský poslanec Miroslav Špak. Hoci mesto a jeho správcovská firma Tepelné hospodárstvo (TEHO) tvrdia, že súťaž bola transparentná, Transparency international upozornila na možné etické výhrady spojené s podnikaním voleného zástupcu mesta v mestskom projekte.
Oznámil to na dnešnej tlačovej besede. Lörinc je v súčasnosti starostom mestskej časti Sídlisko KVP, rovnako je aj poslancom mestského zastupiteľstva v Košiciach a zastupiteľstva Košického samosprávneho kraja (KSK). Donedávna pôsobil aj na poste vicežupana KSK, tejto funkcie sa ale vzdal začiatkom novembra.
