Dopravný podnik má problémy s električkami
Iba krátky post sa objavil v piatok na sociálnej sieti „Niekto kto ma bližšie info k udalosti, ktorá sa stala dnes ráno okolo 6.30 hod. na novej električke R2 smerom z USS, kedy vyletela podlaha počas jazdy?“
Okamžite sme preto oslovili hovorkyňu Dopravného podniku mesta Košice (DPMK) Michaelu Karaffovú. Nereagovala však ani na telefonát, ani na e-mail.
Krátka správa imhd
O pár hodín neskôr portál imhd.sk uverejnil krátku správu o tom, že električky Vario LF2+ nahrádzajú staršie T6ky. „Od piatkového popoludnia sú sťahované z premávky električky TWT/Pragoimex Vario LF2+. Vo výprave ich nahradzujú najmä staršie električky typu T6A5. Po dlhej dobe sa tak objavujú v premávke sólo električky T6 a jedina Vario LFR.“
[ad][/ad]Česi vedia viac
Viac svetla do problému priniesol portál Československý dopravák. Článok s titulkom V Košiciach musia odstaviť časť električiek Vario LF2+ autora Libora Hinčicu, ktorého preklad prinášame v plnom znení.
„Slovenské Košice sú najväčším prevádzkovateľom električiek typu Vario LF2+. Miestny Dopravný podnik ich v rokoch 2014 až 2017 kúpil aj za výraznej pomoci európskych dotácií celkom 46. Trinásť vozidiel ale bolo na základe príkazu z piatka 25. 1. 2019 odstavených ešte v ten istý deň z prevádzky, a to kvôli vážnej technickej poruche, ktorá sa prejavila v priebehu uplynulých 6 dní na dvoch vozidlách. Súčasne platí zákaz výjazdu všetkých vozidiel Vario LF2+ na tzv. rýchlodráhu, ktorá spája mesto s areálom železiarní.
Dôvodom je technická porucha, ktorá sa po prvý raz prejavila v nedeľu 20. 1. 2019 na vozidle s ev. č. 841, ďalšia potom 25. 1. 2019 na vozidle s ev. č. 832. V oboch prípadoch došlo doslova k vytrhnutiu brzdového kotúča na jednom z podvozkov (konkrétne treťom) počas jazdy, ktorý prerazil podlahu a v prípade vozidla ev. č. 841 sa zastavil až o konštrukciu strechy (došlo teda aj k prerazeniu stropných krytov).
Z tohto dôvodu bolo rozhodnuté, že dôjde k preventívnemu odstaveniu vozidiel druhej série, z ktorej však pochádza iba vozidlo ev. č. 841. Druhé vozidlo (ev. č. 832), ktoré malo najazdených minimum kilometrov z dôvodu opravy u výrobcu po požiari, patrí do prvej série, za tú mal ale plnú zodpovednosť prevziať výrobca, takže odstavenie sa má týkať iba 13 vozidiel ev. č. 834 – 846. Súčasne mal DPMK rozhodnúť o znížení rýchlosti všetkých prevádzkovaných vozidiel Vario LF2+ na max. 50 km/hod. a došlo tiež k vydaniu zákazu jazdy všetkých vozidiel VarioLF2+ na trať rýchlodráhy k areálu U. S. Steel. Tam teraz budú jazdiť vozidlá typov KT8D5(R.N2) a T6A5. ‚Té šestky‘ sa tak po dlhom čase objavujú v uliciach aj tzv. sólo.“
Odporúčané články
Pavol Slota, predseda národnej strany DOMOV, spolu s novinárkou Michalou Gánovskou navštívili vojnou postihnuté oblasti Donbasu, aby priniesli autentický pohľad na život v tejto konfliktne zóne. Ich cesta do Donecka, Avdejevky, Mariupolu a ďalších miest sa stala základom dokumentu Voľba národa – svedectvo z Donbasu.
Námestie pred nákupným centrom Aupark v Košiciach sa od soboty 23. novembra premení na sviatočnú zónu plnú chutí, vôní a tradičnej vianočnej atmosféry. Vianočné food trucky, ktoré sa vracajú po roku, budú otvorené každý deň až do 23. decembra.
Dnes sa uzavrie trojdňový program venovaný oslavám 35. výročia Nežnej revolúcie. Nedeľa 17. novembra bude patriť mítingu 35 rokov slobody s podtitulom Nádejou sme my, občania, ktorý sa uskutoční pred Štátnou vedeckou knižnicou na Hlavnej ulici 10 v Košiciach.
