BRATISLAVA: V rannej špičke bol najrýchlejší cyklista, po ňom pirátsky vodič
Bratislava 17. septembra (TASR) – Kto príde skôr v rannej špičke z bratislavskej Rače na Hlavné námestie, dnes testovali vodič, cyklista, cestujúci v mestskej hromadnej doprave (MHD) a bežec. Zúčastnení museli absolvovať trasu dlhú osem kilometrov a medzitým si kúpiť raňajky v potravinách na Námestí SNP. Najrýchlejšie to zvládol cyklista, posledný do cieľa dorazil bežec. TASR o výsledkoch informoval poradca primátora Michal Feik. Rôzne druhy dopravy dnes v meste testovali v rámci Európskeho týždňa mobility. Cyklista trasu z Peknej cesty zvládol za 17 minút, pričom išiel priemernou rýchlosťou 28 kilometrov za hodinu. Vodič v aute prišiel do cieľa cesty sedem minút po cyklistovi, podľa údajov mesta jazdil priemernou rýchlosťou 20 kilometrov za hodinu. Označili ho však za šoféra – piráta. “Náš vodič totiž jazdil po poľných cestách a zaparkoval na zákaze parkovania. Neminula ho papuča ani pokuta,” priblížil Feik. Ďalšiemu šoférovi, ktorý jazdil podľa pravidiel a správne zaparkoval, cesta trvala 37 minút. Celkom 27 minút trvalo cestujúcemu v MHD, aby sa dostal do cieľa svojej cesty. Išiel električkou. “Do cestovania treba započítať nielen čas strávený v dopravnom prostriedku, ale aj cestu pešo k autu alebo na zastávku, prípadne hľadanie parkovacieho miesta,” podotkol Feik. Ďalší účastník presun skombinoval s použitím bicykla a ušetril dve minúty. Posledný prišiel do cieľa bežec, do centra utekal 38 minút. Prišiel tak len o minútu neskôr ako vodič. “Počítali sme pritom autá v kolóne. V 96 z nich sedel jeden cestujúci, v šiestich dvaja a iba v jednom viac ako dvaja,” podotkol Feik. Mesto akciu uskutočnilo aj vlani. Z parkoviska pri Ekonomickej univerzite v Petržalke sa do centra cez Most Apollo taktiež najrýchlejšie dostal cyklista, druhé skončilo auto. Ako posledný do cieľa vtedy dorazil cestujúci v autobuse. Ten nemal vyhradený bus pruh a stál v tých istých zápchach ako autá. V rámci týždňa mobility dnes ešte občianske združenie Cyklokoalícia na Námestí SNP organizuje debatu o rozvoji cyklodopravy s kandidátmi na post primátora i cyklokuchyňu na Šafárikovom námestí. Obe podujatia sa začnú o 18.00 h. fed ed
Odporúčané články
Rezidentské parkovanie sa na sídlisku KVP od 1. marca nezavedie. Poslanci mestského zastupiteľstva svojim hlasovaním vyšli v ústrety petícii 1600 obyvateľov a ďalších nespokojných občanov, ktorí spochybnili pripravenosť mestskej časti spustiť nový systém. Pre tých, ktorí si už rezidentské karty na sídlisku KVP zakúpili, pripravuje Mesto Košice možnosť vrátenia peňazí alebo posunutia začiatku platnosti karty na nový termín.
Najnovšia analýza expertov Integrovaného dopravného systému (IDS) Východ ukázala, že mesto Košice by po zapojení regionálnej autobusovej dopravy do integrovanej tarify mohlo bez zníženia kvality dopravnej obsluhy ročne ušetriť jeden až 2,7 milióna eur. Na svojom webe o tom informoval Košický samosprávny kraj (KSK).
Mesto Košice pripravuje pre obyvateľov mestskej časti Sídlisko KVP, ktorí si zakúpili parkovacie karty, formulár. Budú sa môcť rozhodnúť, či chcú posunúť začiatok platnosti parkovacej karty na 1. marec 2027, alebo chcú kartu zrušiť a vrátiť späť peniaze v plnej výške.