Vagóny s grafitmi zmiznú z tratí
Od nového roka počmárané železničné vagóny nesmú byť zaradené do prevádzky na tratiach vnútroštátnych rýchlikov. Rozhodlo o tom Ministerstvo dopravy a výstavby SR.
Štandardy ministerstvo prijalo na zlepšenie kultúry cestovania. Nové nátery dostávajú vagóny pri rozsiahlejších údržbách a modernizáciách. Ako uviedol pre KOŠICE:DNES Tomáš Kováč, riaditeľ odboru komunikácie a hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), v súčasnosti je na tratiach vnútroštátnych rýchlikov menej ako 20 takýchto vozňov. „V Košiciach nie sú žiadne poškodené vozne grafitmi. Evidujeme však poškodenia na pantografových jednotkách. Po zvýšení teplôt predpokladáme očistenie všetkých vozňov radených do rýchlikov do 2 až 3 týždňov.“
[ad][/ad]Stovky eur
ZSSK však nátery vozňov nerobí, pretože jednotlivé pracoviská úseku údržby nie sú na to technologicky vybavené. „Grafity sa preto odstraňujú cestou špecializovaných firiem aj v košickom depe. Náklady sa pohybujú v desiatkach až stovkách eur podľa plochy a typu laku,“ uviedol hovorca, ktorý dodal, že v rámci preventívnych opatrení má železnica obstarané strážne firmy. „Od 1. januára 2020 nebude môcť byť vozeň s grafitmi zaradený ani do osobných vlakov.“
Odporúčané články
Hneď po Veľkej noci sa v utorok 7. apríla začne s dlhoočakávanom rekonštrukciou križovatky Kostolianska cesta – Národná trieda (Vodárenská ulica) – Podhradová pri Crow aréne. Jej súčasné podoba svojimi stavebno-technickými parametrami už dlhé roky nespĺňa požiadavky motoristov na bezpečnú a plynulú cestnú premávku.
Tak ako všetky letiská na svete, aj letisko Košice v poslednú marcovú nedeľu uvedie do platnosti letný letový poriadok. Pre východné Slovensko to znamená rekordný počet až dvanásť pravidelných liniek, dve úplne nové destinácie, ako aj viac letov na populárnych spojeniach do Bratislavy, Prahy, či Zadaru.
Listy miznú, poukazy strácajú význam a pobočky navštevuje každý rok menej ľudí. Záujem o služby, ktoré pošte dlhodobo prinášali najväčšie príjmy, medziročne klesá v miliónoch kusoch. Slovenská pošta preto reaguje na digitalizáciu presúvaním kapacít aj zdrojov tam, kde ich dnes zákazníci skutočne využívajú. Tichá transformácia poštového trhu znamená pre Slovenskú poštu opatrenia na zachovanie ekonomickej udržateľnosti a dostupnosti poštových služieb.
