Župné mosty do neznáma
Koniec sedemdesiat kilometrovým obchádzkam. Tak uviedol predseda Košického samosprávneho kraja Rastislav Trnka odovzdanie mosta cez rieku Ondava. Ako dodal, rekonštrukcia stála viac ako štyri milióny eur. Most je dlhý 200 metrov a široký 11 metrov.
“Na župe sme robili maximum, aby bol most v havarijnom stave opravený a otvorený čo najskôr,” uviedol šéf kraja na sociálnych sieťach. Spresnil, že išlo o technicky aj finančne najväčšiu župnú rekonštrukciu mosta.
O zlom stave mosta sa vedelo už dávno
Obyvatelia žijúci v okolí tejto stavby si konečne vydýchli. Pritom na kraji už od roku 2018 vedeli o zlom stave tohto mosta, napriek tomu sa jeho rekonštrukcia začala až v apríli roku 2022. Medzitým prirodzene niekoľkonásobne vzrástli ceny stavebných materiálov a je otázne, či aj táto cena 4,1 milióna eur bude postačovať. Zatiaľ už sú avízované dva dodatky.
V novembri 2018 bola podpísaná zmluva s firmou Eurovia na rekonštrukciu mosta cez rieku Ondava pri obci Sirník za približne 600-tisíc eur. Desať mesiacov nečinnosti ubehlo od podpisu zmluvy na rekonštrukciu do zrušenia tejto zmluvy v septembri v roku 2019.
Sedem mesiacov po zrušení zmluvy na rekonštrukciu bola v apríli 2020 zverejnená zmluva 46/03/2020/TV Diagnostika mostného objektu M2774 cez rieku Ondava pri obci Sirník s firmou DIMATZ na sumu 77.040 eur.
VIAC K TÉME: Prenájom za 30 miliónov a skladací most
Reálna doba prípravy podkladov a proces verejného obstarávania mohli byť s veľkou rezervou maximálne tri mesiace, teda sa reálne premrhali minimálne štyri mesiace. Diagnostika mala byť ukončená podľa zmluvy do 40 dní teda do začiatku júna 2020.
Otázna je aj cena za túto diagnostiku, keď samotná diagnostika stála takmer toľko ako celý projekt.
Jedenásť mesiacov po diagnostike mosta bola v máji 2021 zverejnená zmluva 142/04/2021/MI s firmou VALBEK&PRODEX na projektovú dokumentáciu za 81.840 eur.
Reálna doba prípravy podkladov a proces verejného obstarávania mohli byť s veľkou rezervou maximálne tri mesiace, teda sa premrhalo minimálne už osem mesiacov. V septembri 2021 bola podpísaná zmluva 278/08/2021/TV s firmou STRUCTA na búracie práce za 166.497 eur.
A následne v septembri 2021 bola podpísaná zmluva 299/09/2021/TV s firmou IZOLEX BAU na dočasné mostné provizórium za 81.976 eur.
Konečne v marci 2022, teda 30 mesiacov od zrušenia predchádzajúcej zmluvy s Euroviou, bola podpísaná zmluva 42/02/2022/TV s firmou SMS na rekonštrukciu mosta za 4,1 milióna eur.
VIAC K TÉME: Stav mostov je žalostný, župa zakúpi dočasný rozoberateľný most
Kraj premrhal takmer dva roky
Od roku 2018, od podpisu prvej zmluvy na rekonštrukciu mosta s firmou Eurovia, kraj premrhal takmer dva roky. Dôvodov na takúto činnosť môže byť niekoľko, ale výsledkom môžu byť len tri príčiny – provízie, kšeft pre známeho, alebo neschopnosť. Ani jeden z týchto výsledkov však rozhodne nepatrí na Facebook, ako dôkaz úspešnej činnosti župana.
Podobne sú na tom aj iné mosty
Pritom niečo podobné sa deje aj s ostatnými mostami. Nečinnosťou dochádza k prudkému navyšovaniu ceny na most cez Ružín pri Jaklovciach, most pri Mokranciach, most v Malej Ide a podobne.
V Sírniku oslavujú. Mali by sa však pýtať, prečo čakali na rekonštrukciu tak dlho. My sme sa pýtali, ale hovorcovia na kraji držia bobríka nekomunikovania.
RCh
Galéria
Odporúčané články
Koniec sedemdesiat kilometrovým obchádzkam. Tak uviedol predseda Košického samosprávneho kraja Rastislav Trnka odovzdanie mosta cez rieku Ondava. Ako dodal, rekonštrukcia stála viac ako štyri milióny eur. Most je dlhý 200 metrov a široký 11 metrov.
Výroba radiátorov v Košiciach sa môže stať čoskoro minulosťou. Podľa informácií dostupných v Obchodnom vestníku by malo byť v blízkej budúcnosti začaté konkurzné konanie voči spoločnosti Korad radiators, s.r.o. Rovnaký verejný zdroj hovorí o tom, že navrhovateľ na začatie konkurzného konania, Promuglesbit, s.r.o., má doplniť svoj návrh o dohodu o splátkach a uznanie záväzku.
Tak sa Košičania dočkali. Neporiadok v parkovacej politike bude konečne vyriešený a obyvatelia mesta nadšení. Nové oddelenie magistrátu, ktoré sa stará práve o túto oblasť prišlo s návrhom VZN, ktorý presne odzrkadľuje to, prečo sa primátor rozhodol pre parkovanie rozšíriť organizačnú štruktúru úradu.
