Doležal vyzdvihol presadenie priorít cestnej infraštruktúry s nadväzujúcim harmonogramom
Minister dopravy a výstavby Andrej Doležal (nom. Sme rodina) považuje presadenie priorít cestnej infraštruktúry s nadväzujúcim harmonogramom na vláde za najdôležitejšie z toho, čo sa v jeho rezorte podarilo za dva roky súčasnej vládnej koalície. Je presvedčený, že tieto dokumenty pretrvajú dlhšie ako funkčné obdobie vlády. O výsledkoch svojho rezortu tento týždeň informoval premiéra Eduarda Hegera (OĽaNO).
„Stále ma trochu mrzí, že napriek tomu, že to bolo v programovom vyhlásení vlády, vláda nenabrala odvahu spraviť to tvrdo záväzné. Ale zase chápem, že pri dnešných krízach vojnových, covidových dávať zaväzujúce štátne rozpočty, ale nie je to úplne ideálne,” povedal Doležal vo videu, ktoré zverejnilo ministerstvo dopravy. Teší ho, že si určili určitú hranicu, koľko chcú do ciest ročne investovať, a to 0,7 percenta hrubého domáceho produktu, približne 700 miliónov eur, vrátane eurofondov. „Aj v tomto rozpočte sme dostali toľko isto, teda koľko sme mali. Verím, že výdavky na cestnú infraštruktúru budú udržané v tejto línii,” očakáva minister.
Ministerstvo dopravy bude aktualizáciu harmonogramu prípravy a výstavby projektov cestnej infraštruktúry predkladať každoročne na vládu. „Je to jasný, dlhodobý plán, ako chceme budovať cestnú infraštruktúru,” tvrdí minister dopravy. Upozornil, že prípravný proces pred samotnou výstavbou, napríklad cesty je zdĺhavý. Od štúdie cez posudzovanie vplyvov na životné prostredie, územné rozhodnutie, výkup pozemkov a stavebné povolenie po verejné obstarávanie trvá sedem až osem rokov, čo verejnosť kritizuje. Aj preto je podľa šéfa rezortu dopravy dôležité plánovanie, aby sa príprava začala dostatočne včas predtým ako budú splnené všetky potrebné podmienky k výstavbe.
K skracovaniu uvedených procesov by podľa Doležala mali prispieť zmeny v zákone o verejnom obstarávaní, ktoré sú účinné od konca marca, ale aj v navrhovanom novom stavebnom zákone. „Podarilo sa nám presadiť zákon o mimoriadnych opatreniach v príprave stavieb diaľnic a rýchlostných ciest, kde práve niektoré povoľovacie procesy skracujeme,” poznamenal minister. Lehoty sa podľa neho skrátia, keď na to príde, aj v pripravovanej výstavbe prepojenia diaľnic D1 a D4 pri hlavnom meste. „Napríklad, keď budeme potrebovať proces zmeny stavby pred dokončením, alebo zmeny stavebného povolenia,” dodal Doležal.
Zdroj: (SITA, be;qq)
Odporúčané články
Tvorcovia filmu Štúr od 13. januára cestujú po Slovensku a navštevujú školské premietania, kde o histórii Slovenska a role Štúra v nej diskutujú so žiakmi. V pondelok 26. januára zorganizujú špeciálnu projekciu pre Spojenú školu Ľudmily Podjavorinskej na Luníku IX. v Košiciach.
Február prinesie do košickej MHD viacero zmien, Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) vyjde v ústrety aj lyžiarom. Ako prepravca informoval na svojom webe, od nedele 1. februára dôjde, okrem iného, aj k zmenám na autobusovej linke 14. Dôvodom je zvýšený nápor cestujúcich na Jahodnú počas lyžiarskej sezóny.
Toto sú najdôležitejšie informácie, ktoré vám prinášame za uplynulý týždeň v Košiciach. Od otvorenia mestského odborného centra pre územné plánovanie po nové CT vo Východoslovenskom onkologickom ústave. Náš súhrn vám ponúka prehľad kľúčových momentov, ktoré sa udiali za uplynulých sedem dní v metropole východu.
