Vodičovi autobusu sa nechce diskutovať s cestujúcimi
Po útoku agresívneho vodiča sa v košickej MHD objavila ďalšia kuriozita, tentokrát v podobe omnoho pasívnejšej „agresie“.
Vodičovi autobusu evidentne nebolo príliš do reči a cestujúcim to dal jasne najavo. Na zadnú stenu kabíny nainštaloval odkaz pasažierom, aby ho pri práci nevyrušovali klopaním ani búchaním na dvere. Vediac, že im šofér aj tak neotvorí, sa zákazníci nemuseli ani obťažovať. „Keď som to zbadala, nevedela som, či sa smiať, alebo plakať, zvolila som smiech cez slzy,“ hovorí cestujúca Martina Vozárová, ktorá v pondelok zverejnila na svojom Facebooku fotografiu z cesty. O vyjadrenie k počinu vodiča sme požiadali dopravný podnik, odpoveď sme zatiaľ nedostali.
(TOH)
Čítajte aj:
- Arogantný vodič autobusu odmietol predať lístok
- DPMK chce zvýšiť bezpečnosť v MHD
- Košického revízora bodli do hrudíka. Je mimo ohrozenia života
- Revízor vôbec nevidel, kedy útočníčka vytiahla zbraň
- Útočníčka z električky ostáva za mrežami
Odporúčané články
Celoslovenskú terénnu preventívnu kampaň s názvom Na vlastnej koži spustilo v pondelok v Košiciach Ministerstvo vnútra (MV) SR. Kampaň sa sústreďuje na tri oblasti – drogy, kyberšikanu a týranie zvierat – a cieľom je, aby si mladí ľudia lepšie uvedomili následky svojich rozhodnutí.
Skupina desiatich miest a obcí z východného Slovenska vydala spoločné komuniké, v ktorom vyjadruje nespokojnosť s postupom Najvyššieho kontrolného úradu (NKÚ) SR. Podľa zverejnenej tlačovej správy sa zástupcovia dotknutých samospráv ohradzujú voči obvineniam a spôsobu, akým prebiehali kontroly súvisiace s ich účasťou v dlhopisovom programe Východoslovenskej vodárenskej spoločnosti (VVS).
25. apríla 2026 sa v Miškolci konal 26. ročník podujatia Kézműves Kupa (Pohár zručnosti), ktorý organizuje Obchodná a priemyselná komora župy Boršod-Abov-Zemplín. Vyše 200 súťažiacich z Maďarska, Slovenska, Rumunska a Srbska súťažilo nielen v kaderníckych a vizážistickych disciplínách, ale aj v manikúre a nechtovom dizajne, starostlivosti o nohy a v úprave a technológii nadpájania mihalníc.
