Leteckú tragédiu nad Račou roky pripomínali len drevené kríže či vyryté nápisy
Bratislava 7. septembra (TASR) – Nájsť miesto nehody lietadla IL-18B, ktoré letelo 24. novembra 1966 z bulharskej Sofie do Berlína a havarovalo na Sakrakopci nad bratislavskou Račou, bolo ešte pred pár rokmi ťažké. Len jednoduché drevené kríže a nápisy vyryté na stromoch či 82 vysadených briez v okolí miesta tragédie pripomínalo túto nešťastnú udalosť. Členovia Slovenského katolíckeho akademického spolku Istropolitan (SKASI) to však zmenili.
Rozhodli sa tak po tom, ako len s ťažkosťami dokázali nájsť lokalitu, kde lietadlo spoločnosti TABSO v Malých Karpatoch narazilo do zeme. Nepomohli im v tom ani ľudia v okolí, pretože verejnosť o nešťastí vedela len veľmi málo. Zhodli sa na tom, že najväčšia letecká katastrofa v Československu si zaslúži dôstojný pamätník. Začali preto zháňať informácie od spolkov venujúcich sa letectvu, z dobovej tlače či od žijúcich pamätníkov. “Oslovili sme napríklad vtedajšieho letového dispečera Karola Hatvaniho, ktorý mal v osudný deň službu a bol jeden z posledných, kto osobne komunikoval na bratislavskom letisku s hlavným pilotom havarovaného Iľjušina,” povedal pre TASR Peter Marosz zo SKASI.
Zoznam obetí spolok vyskladal z viacerých zdrojov. Prvé podklady z archívov im dodala bulharská ambasáda v Bratislave, ktorá iniciovala aj zápis mien obetí na informačnú tabuľu. Menoslov obetí získali aj z Českého národného archívu, kde sa nachádzali často nekompletné či chybné dokumenty. Keďže obete pochádzali z viacerých krajín, so správnou dikciou im pomohli viacerí odborníci.
Výstavba pamätníka sa realizovala v roku 2010. Na mieste nešťastia osadil Marosz a jeho priatelia metrový betónový kríž s pamätnou tabuľou. Podľa ich slov bola posviacka pamätníka, za prítomnosti príbuzných obetí z Bulharska, veľmi silným momentom. V roku 2012 sa im podarilo umiestniť informačnú tabuľu s menami obetí, stručným opisom nešťastia a technickými charakteristikami lietadla. Za posledné mesiace osadili lavičku a zrekonštruovali pôvodný drevený kríž.
“Ďalej uvažujeme nad inštaláciou fotografií lietadla, pred nehodou a po nej, ktoré postupne zhromažďujeme. Naďalej chceme pokračovať v každoročnom slúžení svätej omše za obete tejto tragédie,” dodal Marosz.
Bulharské lietadlo, let LZ 101, smerovalo zo Sofie cez Budapešť a Prahu do Berlína. Pre zlé poveternostné podmienky však muselo pristáť na letisku v Bratislave. Po zlepšení počasia v Prahe sa rozhodli piloti pokračovať v ceste. Krátko po vzlietnutí ich stroj havaroval na Sakrakopci nad Račou. Pri nehode zomrelo všetkých 82 cestujúcich vrátane posádky. Medzi mŕtvymi bola aj populárna bulharská speváčka Ekaterina Popovová či bulharský veľvyslanec v Berlíne Ivan Byčarov. Príčiny leteckej katastrofy sú dodnes nejasné. Ani v tom čase prebiehajúce vyšetrovanie nedokázalo jednoznačne určiť, prečo k nešťastiu došlo.
gru ed
Odporúčané články
V marci sa začne s výstavbou okružnej križovatky Kostolianska cesta – Národná trieda – Podhradová. Košický primátor Jaroslav Polaček (nezávislý) už podpísal zmluvu s víťazom verejného obstarávania, ktorým je spoločnosť Eurovia SK.
Život Matúša Kotľára (40) sa dramaticky zmenil po narodení druhého dieťaťa. Jeho partnerka trpela na ťažkú popôrodnú psychózu a rodinu opustila. Matúš sa tak stal otcom samoživiteľom. Deti musel často brávať so sebou do práce na poľnohospodárske družstvo, pretože ich nemal u koho nechať. Doteraz žili v sociálnom zariadení vo Varhaňovciach, ktoré rodine nedokázalo ponúknuť priestor na skutočný rozvoj. Deti vyrastali v segregovanom školskom prostredí, ktoré im neposkytovalo dostatočné podmienky pre plnohodnotný vzdelávací a sociálny rozvoj a otec mal v odľahlej lokalite obmedzené možnosti nájsť si stabilnú prácu.
Mesto Košice opravilo na svojich komunikáciách za uplynulý mesiac 300 m2 výtlkov, ktoré v doterajšom priebehu zimy vznikli kvôli výkyvom počasia. Na zlepšenie stavu komunikácií sa použilo 17 ton náhradnej asfaltovej zmesi Canader, ktorá sa používa na odstraňovanie havarijných stavov využíva najmä počas zimného obdobia.
